Kulite安全气囊压力传感器
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XTL-123B-190
型号：XTL-123B-190，VIS®压力传感器
品牌：美国KULITE，压力量程：1.0~210Bar(100~21000 kPa)，
压力类型：绝压/差压/表压/密封表压
额定激励电压：10VDC
满量程输出：100mV±10mV
工作温度：-55℃~ +204℃
安装螺纹：M5 x 0.8
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ulite为汽车工业生产的压力传感器分为三个类别：测试压力传感器、过程控制压力传感器和汽车控制压力传感器。
※ 传动系统压力测试
※ 气囊压力测试
※ 防锁制动系统压力测试
※ 燃油系统压力测试
※ 排气系统压力测试
※ 燃油喷射压力测试
※ 离合器蜗杆管道压力测试
※ 润滑系统压力测试
1、表压
表压也叫做通气表压，表压型的传感器有一个通气管直通大气。表压是以大气压为零参考点，即0信号输出实际就是一个大气压的压力。大气压会在一天内值有所不同，但是变化很小，大气压也会随海拔高度变化。一般来讲，一个大气压的压力约为750毫米汞柱，在海拔2000米以下，可近似认为海拔每升高12米，大气压降低1毫米汞柱，即使到海拔2000米高度时，大气压也只减少了约3.2psi。对于同一地区，在一天之内的不同时间，地面的大气压值也会有所不同，这叫大气压的日变化（出现日变化的因素：一是大气的运动；二是大气温度的变化；三是大气湿度的变化）。一天中，地球表面的大气压有一个Zui高值和一个Zui低值。Zui高值出现在9～10时，Zui低值出现在15～16时。地面大气压在一天内变化都不大。
因此，通气表压实际测的压力是所测介质压力与大气压的差值，由于大气压有着微小的变化，因此这个差值也会有着微小变化。
2、差压
差压指两个压力测点的差值，从某种意义上讲，表压型传感器也可做差压用。
3、绝压
绝压是以真空零为零参考点，所测压力就是压力值。0信号输出就是0压力。在绝压中，没有正或负压力之分。当压力小于一个大气压时，此时的压力有时也被人叫做负压（即负表压），其实并不是压力值是负值，而是指压力小于一个大气压的状况。
4、密封表压
密封表压型压力传感器没有通气管直通大气，而是在传感器里面密封了一段14.7psi（约一个大气压）的压力，所以密封表压是以14.7psi为零参考点，对于该密封表压而言，0信号输出实际就是14.7psi的压力。这个密封起来的压力在传感器生产时就已经做进去了，不会变化。密封表压实际测的压力是：所测介质压力与14.7psi的差值。与通气表压不同的是这个0参考点的密封压力值不随外界条件变化。所以在测量接近于一个大气压值的压力时，用密封表压就反应不出这个微小变化，因此用密封表压测接近于大气压力的压力值就不合适。比如，测大量程压力5000psi，如果是以大气压为0参考点的话（在试验室测量时），那么用表压和密封表压就没有太大差异，因为大气压变化非常小，即使有1－2psi压力变化（实际不会这么大），用密封表压相对于表压的误差为1/5000（0.02％）－2/5000（0.04％）之间，这样的误差也非常小可以忽略不计。但是在飞机上的应用需要具体分析，是用于试验室还是高空飞机压力舱。
Kulite安全气囊压力传感器
