发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。
装在轿车或多用途载客车上的发动机，6×2牵引车，都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。发动机的型号由四部分组成。
①首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。
②中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
③后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。
④尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。
货车的种类越来越多，例如厢式运输车、载货车等等，初步了解货车的人不知道如何区分，但是区分起来也并不难，4×2牵引车，正确的了解车辆的主要特征才是关键所在厢式运输车的箱体是全密封的，牵引车，箱体内部构造简单，主要用来运输杂货，近年来小型厢式货车在快递物流行业用的比较多。
仓栏式货车整车的箱体是非密封形式的，除了整车的底部和周围的护栏有部分的是板状的其他部位都属于围栏式的，具有良好的透风性，普遍应用于牲畜的运输
3、自卸货车卸完货后须脱开取力器才可行车。如发生此操作失误，自卸货车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。若在"接通"状态（红灯亮着），则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
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