尤其是经济欠发达的发展中，和气候炎热的及地区可能更难做到这一点。在一些中，30%-40%的医疗中心甚至连基础的电力供应都无法满足，还有一些可能只有不到10%的医疗中心配有冰箱。
国际航空货运协会表示：“一些新冠疫苗制造商已经表示需要低至-80℃~-20℃的温度，这远低于大多数药品在运输中的标准温度，通常为2℃~8℃。”而且，由于各国发展情况不同，目的地是否拥有完善的冷链物流体系，十分关键。
据联合早报消息，为了能够安全储存辉瑞公司研发的新冠疫苗，美国各州、城市和医院开始争相抢购超低温冷藏设备。据悉，辉瑞公司生产的疫苗所需的专业冷藏设备价格在5000到15000美元之间。
② 物流供应链面临巨大挑战法国《回声报》网站11月15日刊文称，运送新冠疫苗是一项历史性挑战。文章称，这是一种所有人都急迫期待的产品，但是运输和分发在每个方式都不相同，因而很棘手。对运送者而言，这是一个真正的梦魇。疫苗运送引发了海量的操作上的未知情况，已经让整个物流产业链坐立不安。
国际航协北亚区会员与对外关系总经理蔡国先近日在民航趋势论坛上透露，“如果按照全球78亿人每人一支疫苗来算，需要8000架次满载的波音747货机运力才能满足，”而疫苗运输过程中的考量因素还远不止运力规模，“包括温度、合格的操作人员、监控能力、运力和连通性、供应链完整性以及设备等诸多因素都是疫苗运输过程中的关键考量因素。”
“新冠疫苗运输将是物流业面临的一大挑战，因为没有任何一家公司拥有端到端的疫苗供应链。”国际航空货运协会（TIACA）董事会成员、Flexport航空货运全球主管尼尔·琼斯·沙阿这样说。
可见，全球物流企业在迎接这一挑战时，无疑要面对这项任务的艰巨性和复杂性--要跨越各大洲运输数十亿剂疫苗，无论从规模上、从技术上，还是从管理（海关）要求上来看，都十分复杂。
值得关注的是，非洲、亚洲和拉美的部分地区目前依然缺乏冷链物流基础设施。上海到阜阳冷链运输物流/冷藏运输/化工材料冷藏配送/食品冷藏运输
