英标H型钢常用规格型号参数EN10025标准
| 英标H型钢UB | 理重G | 高h | 宽b | 腹板厚度tw | 翼板厚度tf |
| kg/m | mm | mm | mm | mm | |
| UB 127 x 76 x 13+/* | 13,0 | 127 | 76 | 4 | 7,6 |
| UB 152 x 89 x 16+/* | 16,0 | 152,4 | 88,7 | 4,5 | 7,7 |
| UB 178 x 102 x 19+/* | 19,0 | 177,8 | 101,2 | 4,8 | 7,9 |
| UB 203 x 102 x 23+/* | 23,1 | 203,2 | 101,8 | 5,4 | 9,3 |
| UB 203 x 133 x 25+/* | 25,1 | 203,2 | 133,2 | 5,7 | 7,8 |
| UB 203 x 133 x 30+/* | 30,0 | 206,8 | 133,9 | 6,4 | 9,6 |
| UB 254 x 102 x 22+/* | 22,0 | 254 | 101,6 | 5,7 | 6,8 |
| UB 254 x 102 x 25+/* | 25,2 | 257,2 | 101,9 | 6 | 8,4 |
| UB 254 x 102 x 28+/* | 28,3 | 260,4 | 102,2 | 6,3 | 10 |
| UB 254 x 146 x 31+/* | 31,1 | 251,4 | 146,1 | 6 | 8,6 |
| UB 254 x 146 x 37+/* | 37,0 | 256 | 146,4 | 6,3 | 10,9 |
| UB 254 x 146 x 43+/* | 43,0 | 259,6 | 147,3 | 7,2 | 12,7 |
| UB 305 x 102 x 25+ | 24,8 | 305,1 | 101,6 | 5,8 | 7 |
| UB 305 x 102 x 28+ | 28,2 | 308,7 | 101,8 | 6 | 8,8 |
| UB 305 x 102 x 33+ | 32,8 | 312,7 | 102,4 | 6,6 | 10,8 |
| UB 305 x 127 x 37+ | 37,0 | 304,4 | 123,4 | 7,1 | 10,7 |
| UB 305 x 127 x 42+ | 41,9 | 307,2 | 124,3 | 8 | 12,1 |
| UB 305 x 127 x 48+ | 48,1 | 311 | 125,3 | 9 | 14 |
| UB 305 x 165 x 40+ | 40,3 | 303,4 | 165 | 6 | 10,2 |
| UB 305 x 165 x 46+ | 46,1 | 306,6 | 165,7 | 6,7 | 11,8 |
| UB 305 x 165 x 54+ | 54,0 | 310,4 | 166,9 | 7,9 | 13,7 |
| UB 356 x 127 x 33+ | 33,1 | 349 | 125,4 | 6 | 8,5 |
| UB 356 x 127 x 39+ | 39,1 | 353,4 | 126 | 6,6 | 10,7 |
| UB 356 x 171 x 45+ | 45,0 | 351,4 | 171,1 | 7 | 9,7 |
| UB 356 x 171 x 51+ | 51,0 | 355 | 171,5 | 7,4 | 11,5 |
| UB 356 x 171 x 57+ | 57,0 | 358 | 172,2 | 8,1 | 13 |
| UB 356 x 171 x 67+ | 67,1 | 363,4 | 173,2 | 9,1 | 15,7 |
| UB 406 x 140 x 39+ | 39,0 | 398 | 141,8 | 6,4 | 8,6 |
2021年7月27日，由上海钢管行业协会提出并归口管理的国内氢能源用不锈钢管团体标准——《氢能源汽车管路用不锈钢无缝管》团标，在“全国团体标准信息平台”正式发布。科技查新显示，本团标没有查证到与此有关或同类的国内外标准和规范。
氢能具有来源多样性、清洁环保、可再生、转化效率高等优点，被誉为21世纪具发展前景的二次能源。氢能源汽车在加注、储存、输送和使用时，都离不开具有耐腐蚀、耐高压特性的不锈钢无缝管。然而迄今为止，在氢能源管路领域，我国尚没有完整的国家标准和行业标准，这使得氢能源汽车用不锈钢管的质量参差不齐，很难满足市场的需要，并且对生命和财产安全具有重大隐患。
