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我司经营销售Brunvoll AS 集团变距螺旋桨/齿轮箱/船舶侧推等设备及备件，明细如下：
Hybrid CPP Propulsion Systems
混合动力系统使具有可变功率要求的船舶能够以高螺旋桨效率运行。
混合动力 混合推进只是使用两个（或更多）不同的动力源来运行螺旋桨。 传统上，大多数商船都配备柴油发动机或电动机来驱动螺旋桨。 通过将这两种动力源组合在一个系统中，我们得到了一个混合推进系统。额外的能量载体可以是电池组、燃气发动机、永磁电机或其他。系统配置可以从简单的单螺杆系统到具有大量可用操作模式的复杂配置。混合动力推进系统使发动机和螺旋桨能够在较宽的功率范围内以佳方式运行。混合动力推进系统从两个系统中受益； 电力推进和柴油驱动的结合。
Electric Azimuth Propulsion
电动方位推进 用于高效推进、定位和操纵的推进系统
Azimuth Propulsion
在主要工作条件下需要大量操纵和定位的船舶的理想推进系统。Brunvoll 的方位推进装置系列包括带 FP/CP螺旋桨的拉开式和推管式版本。 我们提供完整的系统，包括推进装置、隧道推进器、控制、自动化和驱动器。
Electric CP-Propulsion Direct Driven
Electric CP-Propeller and Gearbox Propulsion System
带有 CP螺旋桨和齿轮箱的电动推进系统为广泛多样的推进功率范围提供了灵活且良好的解决方案
Electric Propulsion from CP-Propellers and Gearboxconfigurations
对于延绳钓船、活鱼运输船、待命和巡逻船、近海支援船、穿梭油轮等船舶，该系统通常是一个非常灵活和良好的解决方案，适用于各种不同的推进功率范围。螺旋桨由一个或多个电动机通过减速齿轮箱驱动。电力由船舶的供电系统提供。 有效的解决方案是通过一台或多台电动机的可变转速来实现，以确保螺旋桨在整个功率范围内都具有优化的工作条件。
Slow Speed CPP Propulsion System
Medium Speed CPP & Gearbox Propulsion System
中速 CPP 和齿轮箱推进系统 柴油机械 CP螺旋桨系统是一种简单而可靠的系统，适用于操作范围较窄的所有船舶类型
Electric & Hybrid Propulsion System Integration
电动和混合动力推进系统集成 混合动力推进系统可实现船舶的佳能源效率
CP系列变距螺旋桨
CRP (Contra Rotating Propellers)
CRP（反向旋转螺旋桨） 单螺杆船佳电力推进系统
带有冗余单螺杆配置的反向旋转螺旋桨的完整推进系统，经 DNV批准可用于两个电动机。 通过独特的轴中轴系统单独驱动的固定螺距整体螺旋桨配置，符合 IMO DP2。 这种推进系统回收了部分滑流旋转能量，这是单螺旋桨配置损失的，从而提高了水动力效率。 两个螺旋桨的叶片数通常不同，以避免出现振动问题。 后螺旋桨直径较小，以保持在前螺旋桨的滑流收缩范围内。 该系统可由任何类型的电动机驱动。
Reduction Gearboxes
减速箱 定制齿轮箱的高操作灵活性
Brunvoll设计团队与整个海运集群中苛刻的客户一起利用了数十年的互动和创新。 这为我们提供了宝贵的经验，以便在功能和强度方面应用正确的设计标准和基于模块的船舶齿轮箱的开发。齿轮箱中使用的所有材料均经过精心挑选，以确保产品处于佳状态，并获得终生的耐用性和安全操作； 适用于多种操作模式的齿轮箱 具有多种 PTO/PTI 配置的灵活设计 集成推进系统的一部分 高品质的材料和坚固的设计
2-speed Gearboxes
2 速变速箱 2 速变速箱系统的巨大优势和灵活性
ACG 680 2SP
ACG 750 2SP
ACG 850 2SP
ACG 980 2SP
ACG 1080 2SP
Spindrift Reduction Gearbox
Spindrift 减速齿轮箱 以节省空间的创新为特色的新齿轮解决方案
通过灵活性和简单性节省空间 Brunvoll Spindrift 减速齿轮箱代表了一种使船舶更高效的高度创新理念。Spindrift的灵活性和简单性通过重新布置齿轮箱和电动机的位置为船只提供了更多的空间来利用，这两者都位于船体的后部。Spindrift齿轮箱的紧凑设计提供了简单的安装，该概念提供了额外的船体效率、螺旋桨效率和船尾浮力。
Azimuth Thruster with Push Ducted Propellers
带推管式螺旋桨的方位推进器 专为重型作业而设计，设计重点是大的系柱拉力，专注于流体动力和总能效，具有低阻力和良好的机动性
所有 Brunvoll Propulsion Azimuth推进器都提供 L 和 Z 驱动配置。 焊接固定安装。 安装良好的螺栓固定装置，允许将整个推进器作为一个整体吊出/吊入船舶，无需干坞。 杆长度/螺旋桨臂长度具有极大的灵活性。
AUP/AWP 63
AUP/AWP 74
AUP/AWP 80
AUP/AWP 73
AUP/AWP 100
AUP/AWP 115
Azimuth Thruster with Pull Open Propellers
带拉开螺旋桨的方位推进器 专为重型作业而设计，专注于流体动力和总能效，具有低阻力、良好的机动性和航向稳定性
PU 74
PU 93
PU 115
Tunnel Thruster