上海大型高铁模型教学设备，乘务实训内容
集团旗下龙之梦高铁模拟舱品牌和牛奔高铁模拟舱二号工厂制造基地致力于上海大型高铁模型与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的模型制作，提供高铁模拟舱15米18米20米26米尺寸定制需求，并且大型高铁模型在室外可以建设。我们有幸成为不错的模型制作公司，我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户提供更精致的模型作品和更细致的售后服务。
1.大型高铁模型总长10-30米(常规尺寸，其他尺寸可定制)，宽3.2米，高2.9米，采用1比1布局设计制作。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、行李架、一等座、二等座、乘务服务吧台、功能右门区、功能对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、警示标志、引导指示牌、车内各区域通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例制作的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
2.上海大型高铁模型设备价格介绍：
大型高铁模型的价格在11万-52万，根据客户的需求，如内部的装修档次和长度需要，按每米9000元到22000元计算，如果说客户预算不多，可以适当的减少座椅，比如一排座椅5个，一个座椅价格在1000元左右，去掉多少排就减去多少。也可以在功能上减少预算，如模拟舱内部的卫生间价格是11000元，不要可以去掉就可以省下11000元。
大型高铁模型实训室内容和使用意义：
大型高铁模型的运行原理一(1)高速铁路的轨道原理。高速铁路多为无缝线路，不能通过裂缝解决热胀冷缩问题。解决热胀冷缩的方法有两种:一种是长轨段本身承受全部温度应力，适合年温差小的地区。还有一种方法，就是长钢轨接头本身不承受温度应力，而是采用自动应力释放或有规律应力释放的方法，使长钢轨接头随着温度的升降自由收缩。这种方法适用于年温差大的地区。生产的短钢轨被加热到1000多度，焊接在一起形成500米长的轨道。在合适的季节，它们在铺设现场再次焊接，形成几十公里或100多公里的铁路。这样就消除了铁轨上无数的接头，车轮平稳滚动，列车可以高速前进。高速铁路采用无碴轨道。无砟轨道采用稳定性好的混凝土或沥青道床，在行车时传递动、静荷载。行驶过程中的弹性变形主要由设置在轨道或扣件下的单位材料提供，保证了平顺性。无砟轨道长期稳定性好，特别是在高速行车条件下，是一种正常情况下很少需要维修的上部结构形式。
大型高铁模型定做制作材料之一：泡沫聚苯板是一种用途相当广泛的材料，是用化工材料加热发泡而成。它是制作建筑及景观模型常用的材料之一。该材料由于质地比较粗糙，因此，一般只用于制作方案模型、研究阶段的草模型。泡沫聚苯板材料的优点:造价低、材质轻、易加工。泡沫聚苯板材料的缺点:质地粗糙，不易着色(该材料是化工原料制成，着色时不能选用化学涂料)。
机械构造制作讲解：
大型高铁模型这些措施都能加快过滤速度。滤油机按获得过滤推动力的方法不同，分为重力过滤器、真空滤油机和加压滤油机三类。重力过滤器是借助悬浮液的重力和位差，在过滤介质上形成的压力作为过滤的推动力，一般为间歇操作。加压过滤器以在悬浮液进口处施加的压力，或对湿物料施加的机械压榨力作为过滤推动力，适用于要求过滤压差较大的悬浮液，也分为间歇操作和连续操作两种。滤油机应根据悬浮液的浓度、固体粒度、液体粘度和对过滤质量的要求选用。