不开挖地面，就能穿越公路、铁路、河流，甚至能在建筑物底下穿过，是一种能安全有效地进行环境保护的施工方法。孔径设计：根据敷设管道的直径和根数计算需要成孔的小直径，既不能过大，也不可过小，成孔直径过大，敷设管道周围土层坍塌易造成路面下陷，成孔直径过小，非开挖修复管道，会使拉管阻力增大，引起脱管或管道变形。孔壁加固：扩孔的同时通过扩孔钻头向孔中注入泥浆，泥浆的浓度根据不同的土层条件来配制。泥浆渗透到孔壁中，管道塌陷非开挖修复，通过扩孔钻头的挤压和磨擦，起到对孔壁的维护和稳定作用。
吊装现场须设好临时路障等安全设施；钻机、动力站和施工器具就位要充分利用现有场地空间，合理布局；非开挖技术不开挖地面，故而被铺设管道的上部土层未经扰动，上海非开挖修复，管道的管节端不易产生段差变形，其管道寿命亦大于开挖法埋管。根据工程所能提供的工程现场地下管网资料，对现场地下管网进行复查，准确掌握地下各种管线和其他基础设施的分布及埋深，为导向孔轨迹提供准确的设计依据。
回拉敷管：拉管过程中的回拉力要克服管道与孔壁摩擦力，成孔的质量与导向孔的曲线形状以及扩孔工艺有着密切关系，正常情况下敷设PVC或PE管的回拉力不应超过5kN，排水管道非开挖修复，拉力过大会造成管材断裂或变形。主要表现：地下穿越是社会发展的必然要求。无论是各行业部门规划不到位，协调不好，还是基建发展需要，新的地下设施总在不断增加，这时要么开挖，要么非开挖，必然选择其一。掌握钻孔工作区地层特征，为成孔工艺提供钻探参数。画出设计敷管路由图及设计敷管轨迹断面图，将以上勘测结果反映在图上，制订工艺方案。
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