汽车节气门疲劳耐久测试设备
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气,从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉。
汽车节气门疲劳耐久测试设备,节气门有传统拉线式和电子节气门两种,传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器,来根据发动机所需能量,控制节气门的开启角度,从而调节进气量的大小
汽车节气门疲劳耐久测试设备,每个通道有负荷清零按钮、试验次数复位按钮、试验开始和试验停止按钮,试验之前要预置试验次数和预置试验力值,按下设置按钮进入画面气体是可压缩的,所以会有一定的过冲量,试验时根据实际过冲力值来设置。
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