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物流杨达卿认为，我国航空冷链发展目前仍受制于三个方面，一是长期以来的航空市场“重客轻货”及中国产业结构使得高时效需求不足等问题导致货运机队运力建设不足，需要通过产业引导基金和财税杠杆等稳步推进货运机队建设，二是机场投建不足，缺乏冷链转运及中转冷库等设施设备，需要引进多元资本参与共建。三是航空货运人才供应不足，用人成本高，需要强化校企合作，多措并举推进人才培养。
冷链物流的客户群体大多为生鲜产品供应商。冷链的仓库是分温区的，冷链的仓库是分温区的，有的食物需要需要速冻，有的需要保鲜，要时刻警惕温度变化，庞大而繁杂的工作都需要电脑来监控处理。一旦电脑出现了问题，整个仓库的货物都有可能全毁了。