G级在SUV里属于中大型，被称呼为“大G”也有这个原因。车身规格4864*1984*1974，轴距2890。侧面造型几十年都没怎么变化，线条平直、棱角分明。可以看到G级的踏板离地间隙还是比较高的，小离地间隙近24公分，保障了通过性。排气是设计在侧面，标配可级AMG排气系统，根据驾驶模式的不同，输出不同的声浪效果。前轮拱后方翼子板上带有V8BITURBO标识，这点跟G500不一样，G500只有“V8”，没有“BITURBO”。
G级还是定义为中大型SUV，车身尺寸4870.1984.1979，天津奔驰G550，轴距为2890，属于硬派越野车，至于车身高度，要比GLE高许多，所以整车看起来，非常霸气，驾驶者视线很好，不过因为存在较大盲区，所以开车时还是得注意。
G63，原本是奔驰G级中的“二哥”，自从V12的G65停产后，上海奔驰G550，它也就成了“一哥”取而代之，尽管和G500都采用V8发动机，但G63的发动机经过AMG调校，爆发达到585马力和850牛米，对比G500的421马力和610牛米，提升非常明显，车身翼子板上，G63也是完整的V8BITURBO，而G500仅用BITURBO字样。
现款G63搭载的4.0V8发动机大马力585匹，奔驰G550报价，大扭矩850牛米。搭配AMG SPEEDSHIFT TCT9速自动变速箱、全时四驱、三把****差速锁、带适应性减震调节的悬挂、可级AMG排气系统、AMG操控单元，机械素质可以说是。加速性能上，这台整备质量超过2.6吨的G63加速至100km/h仅需4.5秒，跟很多跑车差不多。无论是账面参数，还是实际加速，都超越了上一代的5.5T发动机。
自从V12的G65停产后，G63就成了非版强G级了，尽管和G500都带4.0TV8双涡轮增压发动机，北京奔驰G550，匹配9AT变速箱，全时四驱系统，但前者仅是421马力，后者达到585马力，峰值扭矩，前者610牛米，后者达到850牛米，百公里加速只需要4.5秒，强得可不是零星半点。
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