上掀式车门广泛用作轿车及轻型客车的后门，东风凯普特驾驶室总成，也应用于矮小的轿车。
折叠式车门则广泛应用于大、中型客车上。在有些大型客车上，东风凯普特K6驾驶室，还备有加快乘客撤离便于救援人员进入的安全门。轿车、卡车驾
驶室的车门驾驶员收支的车门一般由门外钣、窗框等组成。
湖北东风多利卡驾驶室总成门内钣是各种附件的装置基体。
有的轿车门内还安置有暖气通风管道和立体声收放音机的扬声器
等等。车门借铰链装置在车身壳体上。在轿车行进时，车身壳体将发生重复改变变形。
多利卡驾驶室三点式安全带是在两点式安全带的基础上增长了肩带，在靠近肓部的车体上有一个固定点，可同时防止乘员躯体前移和上半身前
倾，加强了乘员的安全性，是目前使用Zui普遍的一种安全带。A型三点式安全带——可星散型三点安全带，安的一端与腰带带扣和
锁舌插入统一倘体中，另一端固定在靠近肩部的车体上，东风凯普特驾驶室配件，成为3个固定点的安全带。B型三点式安全带——延续性三点式安全带。
安的重要特点是腰带肩带为1条延续织带，带扣的锁舌套在织带上并可沿织带滑动，在肩部固定点附近装有一个长度调节件，因此
比A型带使用方便。
为防止在此情况下车门与门框冲突发生噪
声，上海东风凯普特驾驶室，东风多利卡驾驶室车门与门框之间留有较大的空隙，橡胶密封条将空隙密封。轿车的前、后窗一般选用有利于视界而又漂亮的曲面玻璃，借橡
胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂张贴在窗框上。为便于自然通风，轿车的侧窗玻璃一般可上、下或前、后移动。在玻璃与
导轨之间装有呢绒或植绒橡胶等资料的密封槽。某些轿车的侧窗还选用有利于轿车安置的圆柱面玻璃。侧窗玻璃选用茶色或降热
层可使室内保温并具有清闲安静的舒适感。具有完善的凉气、通风及空调设备的客车常常将侧窗玻璃规划成不行移动的，以
进步车身的密封性。
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