衡水安通定做厂家 网架抗震橡胶支座 上海抗震橡胶支座

板式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，主要起到传递上部结构反力和承受水平变形的作用。与其他类型的支座节点相比,这类支座节点还具有构造简单、安装方便、节省钢材等优点。在反应中，板式橡胶支座可以起到延长结构周期、增加结构阻尼的作用，从而可以有效地减小桥墩所受的荷载、达到满足桥梁隔震的要求，在国内外橡胶支座被广泛的应用，橡胶支座的损坏宜导致整个结构的倒塌，本文就主要对橡胶支座损坏的原因进行了。

 

板式橡胶支座变形形式编辑板式橡胶支座在正常使用的情况下，其变形有两种形式：剪切变形剪切变形的发生是由于桥梁的水平力(桥梁的伸缩等)引起的，变形后的形状如图二所示。图中角a称为剪切角。对于中等跨度网架和网壳结构仍有些工程采用平板压力支座,由于网架产生的水平推力较大,使支座受力复杂,还可能影响到网架的安全。JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》8.4.2b中规定：支座的切角应不大于35°。在支座使用中应执行此规定，可根据剪切量B来确定;B≦Htan35°=0.7H，上海抗震橡胶支座，如支座高度为63毫米，其剪切变形不应大于0.7X63=44毫米。

支座剪切变形示意图竖向压缩变形支座的竖向压缩变形是由于桥梁的竖向荷载引起，由于支座内部结构的特殊性，网架抗震橡胶支座，支座在正常的使用情况下会出现图三所示的变形，当支座在竖向荷载作用时，带孔抗震橡胶支座，支座内橡胶层因受压会延径向呈半圆形外鼓，而钢板则保持原状，支座会出现比较均匀的外鼓现象。新版标准与原相关标准相比,对支座的试样、试验要求、性能测定方法、测定结果数值修约以及性能测定结果准确度等方面都做了较大修改和补充。此属于支座的正常变形。

事实上，桥梁之采用板式橡胶支座，就是应为其良好的变形性能可以满足桥梁的各种受力和变位，如果支座不能变形就没有使用的必要了。

 

举例说明下部支承框架侧向刚度的确定方法。

(1)当下部结构刚度很大时(如墩体)，可认为三个方向是固定。

(2)当支座处于独立柱上时(如加油站、收费站等)，竖向为固定，其他两个方向为弹性，减震抗震橡胶支座，弹簧刚度为柱的抗侧刚度，柱的两个水平方向抗侧刚度为:

KXH=3EIXH/H3、KYH=3EIYH/H式中:E为混凝土的弹性模量;IXH、IYH分别为支承柱两

个方向的截面惯性矩;H为支承柱的高度。

(3)当网架平面为矩形支座直接处于框架柱上时，沿竖向和边界切向可假定为固定，沿边界法向为弹性;当网架平面不规则时，竖向为固定，其他两个方向柱的抗侧刚度根据实际情况确定。

(4)当网架平面为矩形采用板式橡胶支座处于框架柱上时，沿竖向可假定为固定，沿边界切向为弹性，弹簧刚度为橡胶垫板的抗剪刚度。