（现场修复）西门子6RA70直流调速器报警F005故障解决
西门子直流调速器故障维修；西门子6RA7091调速器开机无法启动维修，西门子6RA7091开机面板无显示维修，西门子6RA7091三相不平衡维修，6RA7091无输出维修，开机无显示维修，启动无励磁电压维修，上电跳闸维修，通电烧可控硅维修，运行模块炸维修，速度不可控维修,主板故障维修，控制板坏维修，转速不正常维修，开不了机维修，过流，过压，过热，速度不稳维修,电机抖动，低速不稳，高速飞车，电机不转等故障维修。
F012 GSST2 电报故障 F013 GSST4 电报故障 (F030 )电枢电流过大导致脉冲封锁
作业原理:是经过改动输出方波的占空比使负载上的均匀电流功率从0-改动、改动负载、灯火亮度/电机速度。使用脉宽调制(PWM)办法、完结调光/调速、它的利益是电源的能量功率、能得到充分使用、电路的功率高。例如：当输出为50%的方波时，脉宽调制(PWM)电路输出能量功率也为50%，即简直一切的能量都转换给负载。
该故障代表USS（或MODBUS）通讯故障。变频器在收到主站发送的个控制字以后开始监控总线。在监控时间内（P2040看门狗时间）没有收到来自USS（MODBUS）主站新的报文，就会触发F1910总线通讯故障。如果了总线监控功能（P2040不等于0），对于USS通讯必须不断的循环发送USS报文，对于MODBUS通讯必循不断的循环发送控制字。·主站停机；·USS/MODBUS通讯没有循环发送报文或控制字；·USS/MODBUS通讯轮询时间太长或报文监控时间过短（P2040）。·通讯链路中断（USS/MODBUS电缆断线或插头松动等等）。·安装布线不符合规范；·通讯受到干扰。·检查主站状态；·检查是否循环发送控制字；
选用常见的电阻降压调速时，要使负载取得电源大50%的功率，电源有必要供给71%以上的输出功率，这其间21%耗费在电阻的压降及热耗上。大部分能量在电阻上被耗费掉了、剩下才是输出的能量、转换功率非常低。HW-A-1020型调速因其选用开关办法热耗简直不存在、HW-A-1020型调速在低速时扭矩非常大、由于调速器带有自动盯梢PWM、别的选用脉宽调制(PWM)办法、可以使负载在作业时得到简直满电源电压、这样有利于打败电机内在的线圈电阻而使电机发作更大的力矩率。
EL53，EL55，EL57，L34，EL36，EL37和EL45。如果调速器致动的安全连杆位于或附近，则可以进入顶部。这可能适用于停车场和DalyCityYard电梯。清洁并检查调速器致动的安全钳的连杆和销是否活动自如。用几滴油润滑所有枢轴点。擦去多余的油。清洁并检查安全装置是否有腐蚀和任何障碍物。润滑所有枢轴点。擦去多余的油。注意：请勿过度润滑轨道周围的任何机制。确保金属安全标记板贴在每个安全装置上，以便于看得见，并应以清晰，的87种方式用不小于的字母和数字标记。英寸高度，指示以下内容：安全类型；设计使用安全装置的大跳闸速度（以英尺/分钟为单位）；安全设计用于安装其的车架的大磅数；
