强化源头预防，抓新车监管。对于销售量较大、检查合格率较低的车型，加大监督抽查力度，重点检查车辆污染控制装置、车载排放诊断系统、远程排放管理车载终端等设备，以及污染物排放状况，并追溯生产、销售企业，依法处罚。还有，就是刚才提到的，和天津市、河北省建立机制，对三地新生产、销售的机动车和非道路移动机械，进行监督检查。
聚焦高排放车，抓在用车监管。截至目前，北京市机动车保有量为640.6万辆，其中重型柴油车24万辆，虽然数量占比不高，但单车排放大、使用强度大、流动范围大、污染排放大，氮氧化物、颗粒物排放量分别占机动车总排放量的70%和90%以上。所以，这是我们监管的重点。首先，继续执行国三标准重型柴油全市域限行政策，依法查处违反限行规定的车辆，减少使用强度。其次，加强达标排放检查，包括路检夜查、抽查，上海柴油颗粒电捕集器，特别是依靠科技手段，叉车柴油颗粒电捕集器，运用远程在线监控平台实时监控重型柴油车（目前是3.5万辆）排放数据；应用67套遥感检测设备，监测上路行驶的车辆排放状况，提高非现场监管能力，并将按照《条例》规定，对逾期未复检的超标车，货车柴油颗粒电捕集器，将进一步加重处罚。后，对机动车检验检测机构实施“记分制”管理，通过网络监控、驻场检查，巡查抽测等方式加强监督检查，对弄虚作假等行为予以“扣分”处理，确保数据真实。以严格的监管“倒逼”守法合规。
宁波10月底前完成42个黑烟抓拍点位建设
目前，宁波市已在海曙、江北、北仑、大榭建成黑烟车电子抓拍点位6套。
海曙：机场路与中山路路口北侧；广泽南路与秋实南路路口南侧。
江北：荣吉路与康庄北路路口西侧；荣吉路与机场路路口东侧。
北仑：第二通道与恒山路路口东侧。
大榭：环岛西路与招商路路口南侧。
根据计划，宁波市将于10月底前完成全市42个黑烟抓拍点位建设，基本覆盖全市各区县市柴油货车重点通行的主要路段，预估日均检测量在40万辆次以上。
京津冀区域是大气污染治理的重点区域。近年来，北京市空气质量得以持续改善，天津、河北给予了很多的支持和帮助。但是，北京市机动车保有量和使用量居于高位，总体来看，排放量仍然很大，治理减排任务艰巨；同时，机动车特别是重型柴油车和非道路移动机械又存在跨区域流动范围广、使用强度高、单车排放大等突出问题。因此，三地人大共同推进机动车和非道路移动机械排放污染防治立法，是精准治理大气污染、打赢蓝天、持续改善区域空气质量的需要，是加大污染防治力度、实现大气污染防治区域协同效应的需要，挖机柴油颗粒电捕集器，也是保障京津冀区域人民群众身体健康的需要。在2018年7月召开的京津冀人大立法协同工作座谈会第五次会议上，三地人大会聚焦生态环境保护领域，特别是大气污染防治领域，共同决定将机动车污染防治立法作为三地人大的立法协同项目。
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