美标L4角钢规格尺寸标准，ASTM美标角钢102*7.9理论重量
产品型号 规格 材质 产地
美标L2角钢 51*3.2 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L2角钢 51*4.8 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L2角钢 51*6.3 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L3角钢 64*4.8 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L3角钢 64*6.4 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L3角钢 64*7.9 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 76*4.8 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 76*6.4 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 76*9.5 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 89*6.4 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 89*7.9 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 89*9.5 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 102*6.4 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 102*7.9 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 102*9.5 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 102*11.1 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L4角钢 102*12.7 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L5角钢 127*7.9 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L5角钢 127*9.5 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L5角钢 127*11.1 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L5角钢 127*12.7 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L6角钢 152*7.9 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L6角钢 152*9.5 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L6角钢 152*12.7 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L6角钢 152*14.3 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L6角钢 152*15.9 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L8角钢 203*14.3 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L8角钢 203*15.9 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L8角钢 203*19 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L8角钢 203*22.2 A36/A572 河北/鞍山/台湾
美标L8角钢 203*25.4 A36/A572 河北/鞍山/台湾
根据统计局6月30日公布的6月份相关经济运行数据，中国经济显现出加速恢复迹象。例如，6月份官方制造业PMI为50.9%，回升0.3个百分点；生产指数上升至53.9%；新订单指数回升至51.4%，新出口订单指数大幅回升7.3个百分点至42.6%，内外需求均有明显改善。在下游用钢行业中，电力、交通、燃气、热力及水务等领域的生产和供应业固定资产投资为同比正增长，且增速加快。但制造业和建筑用钢行业未来需求仍未发生实质性改观，难以在短期内起到大幅拉动钢管需求的作用。
目前，国际市场由于疫情阻隔呈区域化发展态势，也出现区域化内循环特征，如长三角经济一体化发展、京津冀协同发展、西部大开发、东北全面振兴、中部地区崛起、东部地区率先发展、粤港澳大湾区建设等。上述这些区域都有着巨大的“钢需”潜力。
举例来说，钢管企业尤其是上海钢管企业要抓住长三角地区发展机遇。今年沪苏浙皖三省一市实施长三角一体化重大项目共1390项，总投资额达7.81万亿元，其中新开工20亿元以上的基础建设项目为76项，总投资额为1.02万亿元。
从铁路、地铁建设方面看，长三角地区目前已开工了沪苏湖铁路、扬马城际铁路等项目，蕴含着钢管行业的市场机遇。如在上述铁路项目中，机车等将大量使用轴承钢管；候车大厅建筑多是钢管结构，涉及管径为90毫米~300毫米的无缝钢管、管径直径约为1000毫米的焊管（内填充混凝土）柱子等。综合测算，每一个铁路站厅需用钢管1万吨左右。这些工程还将涉及铁路接触网支撑杆用高频焊管或冷弯型钢、排水管用螺旋焊管、铁路桥梁护栏用焊管、基础桩管用螺旋焊管等需求。铁路工程用钢管品种规格很多，一个钢管企业很难总包，方案是联合有关钢管企业组团承接工程订单。并且，区域内的工程项目由本区域内的钢管企业承担制造，可以节省物流费用，提高内循环效率。长三角地区城市市区轨道交通地铁建设速度也在加快，上海市临港地区与浦东国际机场的两港快线等6条市域铁、3条国铁的规划正在落地。