别克君威汽车自动变速器操作运行维修教学实训台QY-QCBS21

别克君威轿车自动变速器无前进挡故障维修案例

故障诊断：目测检查变速器的外观状态，无漏油、无移位、部件连接无松动、电气插头安装牢固、无异味、无过热现象，变速器油液位正常。用诊断仪读取变速器故障码，无故障码存储，查看变速器稳定适配压力数据流，变速器1挡、3挡、4挡变速器适配压力稳定状态都为120kPa、2挡变速器适配压力稳定状态为10kPa，说明1～4挡的工作都不正常。就按照由易到难的原则先查控制模块，再查油路，蕞后检查机械部分（当变速器控制模块监测到在某一个挡位的输出速比不正确时，就会给这个挡位适配压力，指令油压控制电磁阀工作，调高油压接合离合器工作，120kPa已经是蕞大的输出压力，而正常数据应该为。查阅维修手册中的各个电磁阀的工作逻辑图，1～4挡都由离合器压力控制电磁阀5的通电方能正常工作。接着查阅各执行元件的工作逻辑表，1～4挡的正常工作的主要离合器执行元件是（1234挡离合器）。 查阅油压开关的正常数据。

根据油路图整个工作原理分析得出，有以下几个可能因素会导致没有前进挡： （1） TCM，压力电磁阀5卡滞关闭；（2）电磁阀输出控制油路泄压； （3）1234挡离合器调节阀卡滞在左边位置； （4）1234挡机械故障。将车举升后试车，用诊断仪特殊功能指令每个挡位的工作，从传动比数据上可以看出，变速器控制模块TCM已经向压力控制电磁阀5发出指令，但1234挡离合器没有工作，5挡、6挡有工作，速比也正常。查看油压开关4的工作状态，为一条直线，没有压力过来，也就是有可能是压力控制电磁阀5过来的油压没有，或是1234挡控制阀卡滞在关闭位置，油压开关4压力一直为高，没变化。用螺栓将测试板安装至控制电磁阀（带阀体和变A控制模块）总成的阀体安装表面。压缩气体被送入铝制测试盒，通过控制电磁阀（带阀体和变速器控制模块）总成电磁阀通道，返回测试盒上的一个压力表中。如果空气压力通过电磁阀，压力表指示打开；若空气无法通过电磁阀，则指示关闭。使用故障诊断仪指令电磁阀通电或断电。观察压力表时，可以确定阀的功能是否正常。用诊断仪指令打开压力控制电磁阀5，发现没有压力输出，说明压力控制电磁阀5卡滞在关闭位置，更换新的压力控制电磁阀5，装复后慧众专业维修技师进行试车检测，故障排除。

　　故障自动变速器在维修前，一定要进行路试和在台架上测试，充分采集数据，用诊断仪指令确认所有挡位工作状态是否正常，通过诊断仪中的变速器油压开关和传动比数据，压力控制电磁阀数据，管路压力数据来确认工作不正常的挡位，变速器解体维修前要通过数据进行分析，重点分析变速器油压力开关在各挡位的状态，压力控制电磁阀状态和各挡位传动比的情况，参照油路图和挡位参考表，数据波形图进行分析，初步确定故障点，在解体过程中按照由外到内，由易到难的顺序逐步地进行排查，避免盲目的拆卸并更换配件，提高工作效率和一次修复率。

一、产品简介

QY-QCBS21实训台采用别克君威电控自动变速器总成为基础，展示电控自动变速器组成结构和工作过程。适用于各类型学校对自动变速器理论和维修实训的教学需要。

二、功能特点

1.实训台采用真实可运行的电控自动变速器、由可调速三相异步电动机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作，充分展示自动变速器的组成结构和工作过程。

2.实训台装有电机直接驱动变速器,电机与变速器通过联轴直接固定。可通过变频器设定电机铭牌上规定的额定电流值，实现用电子热过载继电器来防止电机过载，为了防止机械设备起动/停止期间的冲击，可通过变频器设定进行加速/减速。

3.实训台面板采用铝塑板，打印有褪色的UV平板喷绘彩色电路图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析自动变速器控制系统的工作原理；安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

4.实训台面板上安装有汽车仪表、压力表、可实时显示发动机转速、车速、自动变速器的档位、主油道压力等参数变化；安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解/码器，对发动机自动变速器电控系统进行读取故障码、清除故障码等自诊断功能。

5.实训台面板上安装有自动变速器各电磁阀指示灯，实时显示各电磁阀的工作状态。实训台配备有电机防护罩、输出轴防护罩等安全保护装置