电电路对电池充电的电流太小，致使在规定的充电时间内未能将所有电池充满，尤其对于耐久试验，反复充电、放电后电池电时间短的现象更加明显。对此生产厂家可据实际情况调节增大充电电流。充电电流太大对电池不利，所以电流的调节要考虑具体的电池型号。有EPS电源充电电路功率太小，不能将充电电流调到合适的状态，应考虑更换或重新设计满足要求的相关电路；其他方面的原因还可能是EPS蓄电池放电终止电压过高，使电池放电过早被保护，未能将电池电能充分释放，从而终止放电导致放电时间过短。然而保护电压过低将不利于电池的再充电，甚至会减少电池的使用寿命对于保护电压的大小，标准上是有要求的，生产厂家应根据要求合理调节。另外有的EPS电源也存在电路设计问题，影响了电池的应急放电时间。
出于EPS电源体积/重量因素一般要求EPS应急电源在运输中的装车卸货应该使用钗车、吊车；短距离移动应使用轮推车而不能靠人力直接拖移或翻动搬移，因为EPS消防应急电源内部控制部分的CPU蕊片、集成电路板、液晶显示等部分相对比较脆弱，不能剧烈振动或冲击。此外EPS蓄电池在运输过程中也要轻拿轻放，以免剧烈碰撞而损坏。根据EPS电源选型方法确定EPS的大小，如带混合负载为20KW的直接启动时，EPS应急电源的功率则为20*7＝140KW。选择合适的EPS消防应急电源品牌，EPS电源负载对于；出现问题及时通知经销商