从初始的相互合作，促进的共同运输，再到现在的共同配送是经过长期的发展和探索优化出的一种追求合理化的配送形式，针对目前来说也是较大的一种先进的物流方式，它对提高物流运作效率、降低物流成本具有重要意义。由于冷藏物流的低温特点，物流企业单独建立冷链物流中心，投资成本高，而且回收期较长。而因为冷链食品的特点相同，社会整个冷链物流业应该联合起来，共同建立冷藏物流配送中心，实现冷藏物流业的共同配送。牐牬舜纹姥∮纱罅市物流协会、大连市道路运输协会和大连货代协会主办，是我市在物流行业开展的此类大型公益性评选活动。孙宏续称，目前计划在东北地区建设3个集装箱中心站，分别为大连、渖阳和哈尔滨，涉及的总投资额达10亿元，大连港均会参与投资，将占股40%。异地货车的CO、HC、NO、%，0.90%、1.60%、2.05%。欧盟在文件中指责美国在过去20年内向波音提供了高达237亿美元的补贴，直接了空客在数个细分市场上蒙受了售价、销量和市场份额等方面的损失。
上海到西安冷链物流配送、上海到西安低温运输公司
以此为契机，沈阳局集团公司还组织大连铁越集团积极稳妥推进冷链物流向专业化、规模化、品牌化发展，不断强化冷链物流通道建设，形成了点、线、面相结合的网状开发态势，为做大做强东北铁路冷链物流奠定了坚实基础。至关重要。
从微观角度看，实现冷藏物流的共同配送，能够提高冷藏物流作业的效率，降低企业营运成本，可以节省大量资金、设备、土地、人力等。企业可以集中精力经营核心业务，促进企业的成长与扩散，扩大市场范围，消除有封闭性的销售网络，共建共存共享的环境。从整个社会角度来讲，实现冷藏物流的共同配送可以减少社会车流总量，减少城市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况；通过冷藏物流集中化处理，有效提高冷藏车辆
食品冷链操作温度波动控制范围：
冷冻食品冷链名义的标准温度为-18℃一下：
1、运输过程中稳定的回升限度为-15℃，并要求尽快降至-18℃；
2、冷藏车装载货物前，车厢内温度应预冷到-10℃以下；
3、冷库应建有15℃以下的封闭式站台；
4、冷可昼夜温度波动不超过±1℃；
5、冷冻食品温度超过-12℃，拒收；
6、冷冻陈列柜上货后要保持-15℃以下，短时间温度回升不得高于-12℃。