上海到菲律宾COD物流价格

东莞市升鸿国际物流有限公司于2007成立，公司设立在深圳，全球拥有多家家国际分公司，分别位于：广州，东莞，香港，台湾，印尼等东南亚各国。每个海外公司都提供海外仓储服务。利用天时地利人和，形成了由中国出口至各分公司跨境电商COD物流特色专线。目前成立自己的清关分公司。拥有清关牌照，拥有一支专业清关团队，为客户提供便捷、高效通关服务。通过资源整合优化，不断提高企业产品的核心竞争力，凭借专业的货运操作系统及仓库管理系统，可以为客户提供一站式物流查询，及出货过程可视化。

我国的跨境物流发展主要经历了三个阶段：

第一阶段，1978年实行改革开放政策后，我国的外贸开始缓慢增长，一些民营国际物流公司开始应运而生。到2001年，随着我国制造业的发展日益迅速，国际物流企业也跟着壮大，并为之提供国际运输服务。

第二阶段，2001年，加入WTO给我国外贸带了前所未有的发展机遇，我国在十年之间就成为了世界工厂，国际货运和国际物流领域的竞争开始异常激烈。2008年，经济危机后的世界经济进入低速增长期，而外贸成为了我国GDP增长的重要引擎，跨境电商也随之快速崛起，传统的国际物流行业步入微利阶段，一些以邮政、小包为主的传统货代转型跨境物流。

第三阶段，2013年至今，国际货运获得迅猛发展，空运、铁运、专线、海外仓快速兴起，物流体验大幅提升，这也为跨境电商提供了更多可能。

近几年，我国跨境物流行业的市场规模在以年平均5%的速度快速增长，按照物流成本占货值的20%来保守估算，到2020年，我国的跨境电商物流市场规模将超过6000亿人民币。相关数据显示，跨境物流在整个跨境电商的交易成本中占比达到了30%左右，跨境物流行业的“身价”也正在随着跨境电商行业的腾飞而水涨船高。

随着北半球气温Zui近逐渐下降，新冠病毒“卷土重来”，欧洲多国疫情再度告急，对于跨境电商来说，疫情的二次爆发无疑会继续提升在线购物的渗透率。各国物流系统也将迎来新一轮的挑战。伴随着各国严格的封锁措施，跨境电商物流必将面临更为严峻的考验，据了解，目前的货运现状却是：空运运费持续上涨；海运难以订柜、价格暴涨；铁路各大口岸、目的站非常拥堵；亚马逊FBA限容、限量，末端快递爆仓…

根据业内相关人士的判断，11月、12月恰逢旺季，由于疫情加剧，海外仓爆仓，跨境物流和末端派送可能还要突破多重的难关，当前集装箱紧缺，海运缺柜现象可能会一直持续到明年2月，而备货量又持续走高，这种情况下，海运价格上涨这一波态势可能在圣诞节前都不会出现回落。