西门子变频器开机面板报警F60005上门维修电话

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变频器将电机在一定时间内从静止状态驱动到一定的运转速度，需要克服机械装置的静态转矩阻力和运行加速度转矩阻力。由于电机在低速时激磁电压降低，为此，需要补偿电机的欠激磁状态，使电机低速运行时转矩增强（v/f特性增强，也即v/f在低频段的斜率增大），以此来克服这2种转矩阻力。图1（b）中的斜线③是对斜线①的转矩补偿作用后的结果。需要指出，转矩补偿值较大时，容易导致低速时电机发生过激磁状态，按这种状态连续运行时，电机可能会发生快速发热现象，危害电机的安全运行；转矩补偿值过大时，也容易产生启动阶段过压甚至过流故障发生。转矩补偿值的大小应该以满足电机启动需求的小值为较好。[page]
　　（6）加减速时间
　　变频器加速时间、减速时间分别对应电机在启动过程从0hz输出频率所需要的时间、停止过程中从输出频率到0hz所需要的时间。如图1（c）所示。加减速时间的大小将直接影响频率给定跃变到实际终输出频率响应时间的长短。对于诸如风机类大惯量平方特性负载，时间值的过长或过短都将容易引发变频器在启动、停止过程中的过压、过流故障的发生。需要在实际调试中通过不断的启停操作的尝试来寻找合理的时间设定值。与加减速时间相关的参数还有加减速曲线类型选择问题，图1（c）中的斜线①、斜线②、斜线③是针对3种不同负载特性在加减速过程中而设置的，可参考lg公司《is5系列变频器用户手册》来了解这个问题，这里不再赘述。
　　（7）与电机保护直接相关的参数