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维修故障:
欧陆派克直流调速器显示以下故障维修:
OVER SPEED 超速报警, MISSING PULSE , 丢失脉冲报警 DISCONTINUOUS(断续点)值时,启动报警。
FIELD OVER I 励磁过电流报警 , HEATSINK TRRIP 散热器过热报警 , HERMISTOR 外接热敏电阻报警 电机温度太高。OVER VOLTS(VA)过电压报警,SPEED FEEDBACK 速度反馈报警 , ENCODER FAILED 编码器故障 , FIELD FAILED 励磁故障 ,3 PHASE FAILED 3相故障 ,PHASE LOCK锁相 检查电源频率;5703 RCV ERROR 5703RCV错误 ,STALL TRIP堵转跳闸,OVER I TRIP 过电流跳闸 ,ACCTS FAIED ACCTS 互感器故障,AUTOTUNE ERROR 自动调谐出错 。免费检测,价格合理,质保期长,提供现场维修服务。
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F001 电子板电源故障F004 电源电路板缺相故障F005 励磁板故障F006 欠电压故障F007 过电压故障F008 F009进线电源频率故障F011 GSST1 电报故障F012 GSST2 电报故障F013 GSST4 电报故障F030电枢电流过大导致脉冲封锁F031 速度调节器监控F038 超速F040 故障活F042 测速机故障F046 模拟可设置输入故障F048 编码器故障F050优化不通过F052 优化中断F062 内部存储器故障
6RA7075直流调速产品特点
SIMOREGDC-是全数字调速装置,它接到三相交流电网上,并能调节直流调速系统的电枢和励磁。在运行状态下,过载电流为装置铭牌上所标注的额定直流电流(Z大的允许持续直流电流)的1.5倍。Z大过载持续时间不仅与过载电流的时间曲线有关,还与装置上一次过载情况有关,因装置而异。参照样本DA21来正确使用过载能力。装置内部有一个参数设定单元PMU设定参数时不需要其它辅助编程或测量装置。两台高性能16位微处理器承担了电枢和励磁回路的所有开环和闭环控制功能。
派克欧陆直流调速器显示MISSINGPULSE维修,参数有不同的菜单层,具体请参考590+说明书。别忘了拨码开关的设置(电压)
关于励磁电流的调整方法(原来高位10A,无法调整到16A):
1更换590左边两个快速熔断器(10A更换为16A)。
2按住590上端并排的3个按键,上电,按M键在菜单里面找到DC 4Q 1024*20D,按E键退出。(其中DC 2Q1024*20D为591的设置对象)
3进入菜单后将励磁电流FIELD CURRENT调整到16A 4确认其他已经修改过的参数。
关于590p弱磁升速的方法:
1 将测速板按需要的转数来设置 2 将励磁控制方式设置为电流控制 3改变磁场控制 磁场使能设置为 能 4将磁场弱磁使能设置为 能 5 将小励磁电流设为30% 、怎样用590直流调速器的数字量端口升降速
在调速器的C端子中,C6和C7默认是电流环的双极箝位和斜坡保持,现在我们通过改它的目的标记地址的方法来实现速度的升降,我们将C6的目的标记从90改成261(升速),将C7的目的标记从118改成262(降速),改这两个参数都在系统菜单中的配置数字量输入菜单中。改完这两个参数后,在系统菜单模块这个参数中,将上升/下降的目的标记改成309(设定合计值1的输入0),这样就可以实现用按钮来升降速度了,升降速的时间,值小值可以在设定参数中的上升/下降菜单中设定,默认的升速时间是10S,降速时间10S,v,如果是可逆的调速器,再用C8端口来组态,实现反转,将C8组态到292,通过高低电平就可实现正。