山东欧标槽钢规格表，UPN120尺寸及材质
欧标槽钢UPN 50*25*5 S275/S355 UPA50欧洲/德国
欧标槽钢UPN 50*38*5 S275/S355 UPA60欧洲/德国
欧标槽钢UPN 60*30*6 S275/S355 UPA60欧洲/德国
欧标槽钢UPN 65*42*5.5 S275/S355 UPA65欧洲/德国
欧标槽钢UPN 80*45*6 S275/S355 UPA80欧洲/德国
欧标槽钢UPN 100*50*6 S275/S355 UPA100欧洲/德国
欧标槽钢UPN 120*55*7 S275/S355 UPA120欧洲/德国
欧标槽钢UPN 140*60*7 S275/S355 UPA140欧洲/德国
欧标槽钢UPN 160*65*8 S275/S355 UPA160欧洲/德国
欧标槽钢UPN 180*70*8 S275/S355 UPA180欧洲/德国
欧标槽钢UPN 200*75*8.5 S275/S355 UPA200欧洲/德国
欧标槽钢UPN 220*80*9 S275/S355 UPA220欧洲/德国
欧标槽钢UPN 240*85*9.5 S275/S355 UPA240欧洲/德国
欧标槽钢UPN 260*90*10 S275/S355 UPA260欧洲/德国
欧标槽钢UPN 280*95*10 S275/S355 UPA280欧洲/德国
欧标槽钢UPN 300*100*10 S275/S355 UPA300欧洲/德国
欧标槽钢UPN 320*100*14 S275/S355 UPA320欧洲/德国
欧标槽钢UPN 350*100*14 S275/S355 UPA350欧洲/德国
欧标槽钢UPN 380*102*13.5 S275/S355 UPA380欧洲/德国
欧标槽钢UPN 400*110*14 S275/S355 UPA400欧洲/德国
2020年8月份之后，焦炭价格持续上涨。截至2020年12月25日，焦炭价格实现“十连涨”，累计涨幅为450元/吨~500元/吨。那么，焦炭价格上涨能持续到2021年吗？焦化企业如何实现高质量发展？这些热点问题引发产业链各方的高度关注。
2021年焦炭价格将持续高位运行
大多数经营者及业内人士认为，焦价上涨行情不会戛止，还将继续，至少维持到2021年上半年。2020年下半年，随着新增焦炭产能释放，供给增多，供需紧平衡的格局或将改变，价格将震荡运行。
从需求来看，2021年我国经济稳中向好的态势不会改变。日前召开的中央经济工作会议指出，2021年宏观政策要保持连续性、稳定性、可持续性；政策操作上要更加，不急转弯。世界银行1月5日发布的新一期《全球经济展望》报告指出，基于对新冠疫苗将广泛推广使用的预估，预计2021年全球经济有望增长4%，中国经济有望增长7.9%。
2021年将有一批基础设施重大工程项目集中开工，从而保障经济稳增长。《中国宏观经济分析与预测》的专题报告预计，2021年我国固定资产投资增速将达到6%左右，其中，制造业投资同比增速达到10%、基建和房地产投资增速在4%左右。
可以预见，2021年“钢需”将强于2020年。冶金工业规划研究院日前发布《2021年中国钢铁需求预测成果》报告，预计2021年中国钢材需求量为9.91亿吨，同比增长1.0%。强劲的“钢需”也将拉动“焦需”。2021年焦炭市场需求将继续增长，支撑焦炭价格稳中走强、高位运行。
从供给来看，焦炭供给增量同样不会改变，但将循序渐进，保持缓慢增长。据不完全统计，2020年下半年全国新增焦化产能预计在2450万吨，目前已点火烘炉或投产的规模与此相当，但实际出焦有所延后。从新焦炉的点火烘炉到出焦、再到完全达产，需要的时间较长。综合考虑此前烘炉焦炉投产乃至达产滞后等因素，业内人士预计2021年1月~5月份确定新增焦化达产规模为960万吨，2020年10月~12月份确定新增焦化产能为1276万吨。2021年上半年，焦炭供给趋紧的状况难以完全改变，供需紧平衡的局面依然延续，支撑焦炭市场价格高位运行。
但随着产能置换后的新增产能全面释放，达到投产规模，焦炭供给将会明显增长。届时，焦炭供需紧平衡的格局将被打破，焦炭市场价格将高位震荡，向下波动。
从进出口的情况来看，2021年我国焦炭净进口状态仍可能持续。国务院关税税则委员会发布《关于2021年进口暂定税率等调整方案的通知》，从2021年1月1日起对蒙古国开始执行亚太贸易协定税率，我国从蒙古国进口焦炭的关税税率将从目前的5%下调到协定税率的2.5%。日前，发改委发布消息称，近年来，中国与俄罗斯、蒙古国加强铁路等交通基础设施互联互通建设合作，多条铁路通道建设取得积极进展。这为中国与俄罗斯、蒙古国扩大煤炭等能源资源领域贸易规模创造了有利条件。据发改委透露，蒙古国南向铁路已完成铺轨约112公里。该铁路将蒙TT（塔温陶勒盖）煤矿与中国甘泉铁路连通，全长为254公里。南向铁路的建成，将大幅提升蒙古国对我国出口煤炭的运力。
2021年，随着从蒙古国进口焦炭关税税率的调整，加上运输的便利、运能的增大，我国从蒙古国进口焦炭数量将增加。这将弥补国内焦炭市场部分供应缺口。