含镍36%的Fe-Ni合金具有很低的膨胀系数，因其尺寸几乎不随温度变化而被称为因瓦合金。因瓦合金的强度和硬度不高，抗拉强度一般＜500MPa。为了提高因瓦合金的强度，已开发出了Fe-Ni-C、Fe-Ni-Mn-C、Fe-Ni-Co等因瓦合金体系。元素添加量增加虽能提高机体合金的强度，但合金的膨胀性能也随之增大。因此，通过元素调整获得因瓦合金强度的同时，也要兼顾低膨胀系数这一指标。此外，该类合金只有在热处理后才能发挥其性能优势。
与因瓦合金相对应的国内牌号为4J36合金，含35.0%～37.0%Ni，余为Fe。4J36合金具有热膨胀系数小、良好的尺寸稳定性和容易消磁等特点，因而在航空航天、军事武器、微波通讯、彩电荫罩以及石油运输容器等行业中得到了广泛应用，成为21世纪倍受人们关注的合金之一，并在应用中得到了不断的发展。为此，针对国内某特殊行业用4J36合金的成分及性能要求，通过研究成分与热处理过程中退火温度的选择对合金性能的影响，为特殊工况环境用4J36合金成分及热处理工艺的优化提供依据。作为继蒸汽轮机、内燃机之后的新一代动力装置，燃气轮机被发达列为“保证国防安全、能源安全、保持工业竞争力的战略产业”。
燃气轮机以连续流动的气体作为工质，推动涡轮叶片不间断地旋转做功，可有效降低传统发动机的能量损耗，具有体积小、功率大、起动快、寿命长的特点，被广泛用于轮船、舰艇、电站等高端装备上。中国船舶重工集团公司第703研究所研究员、中国工程院院士闻雪友曾统计，世界上近千艘军舰用了约2500台燃气轮机。
要让看似“软弱无力”的空气成为推动巨轮的“大力士”，有几项技术至关重要：首先，要有高性能的压气机，被压缩的空气越多，点火燃烧膨胀后所获得的能量越可观；其次，燃气轮机不能“挑食”，是合成气、煤层气、页岩气都可以“消化”；第三，高速旋转的涡轮叶片需要“战高温”，对新材料和新涂层十分渴望。
中国工程院院士翁史烈告诉记者，我国的燃气轮机经历了一个“马鞍形”的发展过程：上世纪60年代起步，紧跟，而后由于天然气和石油的匮乏，一度放弃了这条动力之路；近些年我国开始重新引进技术，消化吸收，目前全国已建有近百座E、F级的燃气轮机发电站。但与国外相比，至少有30年的技术差距。
Inconel690/N06690/NS315/NS3105/H03105
一、Inconel690概述：
镍基超合金INCONEL690具有优良的抗腐蚀性能和热稳定性。汉彻金属的抗氟化物、热硝酸腐蚀性能；出色的耐酸性溶液腐蚀和氯化物、多硫羰酸介质中的应力腐蚀性能；良好的碱性介质中的抗缝隙腐蚀，以及高温气氛中耐氧化物和氯化物腐蚀等。690合金具有优良的抗晶间腐蚀和抗晶间应力腐蚀开裂的能力，主要用于压水堆核电站蒸汽发生器传热管材料。压水堆核电站蒸汽发生器传热管用材料经过了一个发展历程，包括304奥氏体不锈钢、600合金、800合金和690合金。对600合金服役中的腐蚀失效研究表明，晶间腐蚀和晶间应力腐蚀开裂是主要问题。690合金作为压水堆核电站蒸汽发生器传热管材料，从上世纪90年代投入使用以来还没有发现破损的报道。
二、Inconel690近似牌号：
ASTM：Inconel690、UNS：N06690、GB:NS315/NS3105
三、Inconel690化学成分：
C：≤0.05、Si：≤0.5、Mn：≤0.5、P：≤0.015、S：≤0.015、Ni：余量、Cr：27-31、Fe：7-11、Cu：≤0.5
四、Inconel690性能：
1、抗拉强度：σb≥710 N/mm2。
2、屈服强度：σ0.2≥310 N/mm2
3、延伸率（A5%）：δ≥35 %
五、Inconel690应用领域：
690合金作为压水堆核电站蒸汽发生器传热管材料
六、Inconel690合作的钢厂：
1、日本：新日本钢铁（新日铁NSSC）、神户制钢所（神钢KOBELCO）、日新制钢株式会社（日新NISSHINSTEEL）、日本冶金（YAKIN）、日本大同（DAIDO）、日本日立（HITACHI）。
2、美国：美国钢铁公司（United States SteelCorpration）卡内基钢铁、阿塞洛米塔尔钢铁集团（Arcelor Mittal）、美国冶联(AlleghenyTechnologies)ATI、美国SMC公司、美国哈氏合金(HAYNES)、美国Crucible熔炉斯伯、美国芬可乐（FINKL）
3、德国：德国蒂森克虏伯钢铁公司（ThyssenKrupp Steel AG）、德国蒂森克虏伯VDM
4、中国：TISCO太钢，BAOSTEEL宝钢、张浦ZPSS、浦项POSCO
5、瑞典：奥托昆普Outokumpu、瑞典阿维斯塔Avesta、山特维克sandvik
七、Inconel690品种：
Inconel690锻环、Inconel690方块锻件、Inconel690锻件、Inconel690锻圆、Inconel690锻饼、Inconel690异形锻件，Inconel690法兰、Inconel690凸缘、Inconel690突缘、Inconel690盲板、Inconel690法兰盖、Inconel690管板、Inconel690平焊法兰、Inconel690对焊法兰、Inconel690整板、Inconel690钢带、Inconel690中厚板、Inconel690薄板、Inconel690厚板、Inconel690切割板、Inconel690零切板、Inconel690异形板、Inconel690钢板、Inconel690无缝钢管、Inconel690有缝钢管、Inconel690焊接钢管、Inconel690弯管、Inconel690酸洗钢管、Inconel690卫生级钢管、Inconel690流体钢管、Inconel690钢管、Inconel690三通、Inconel690弯头、Inconel690四通、Inconel690大小头、Inconel690弯管、Inconel690管堵、Inconel690封头、Inconel690管帽、Inconel690堵头、Inconel690焊条、Inconel690焊丝、Inconel690黑皮棒、Inconel690光亮棒、Inconel690抛光棒、Inconel690磨光棒、Inconel690六角棒、Inconel690棒料、Inconel690棒材、Inconel690研磨棒、Inconel690圆钢、Inconel690棒、Inconel690球阀、Inconel690膨胀节、Inconel690波纹补偿器、Inconel690伸缩节、Inconel690波纹伸缩节。
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搞内燃机出身的翁史烈，多年来一直在为我国燃气轮机的发展而奔走呼吁。他说，得益于相关重大攻关项目的支持，燃气轮机有望迎来新的上升期。此次的目标指向非常明确，即在2020年前后，拿出拥有我国核心技术的燃气轮机。
作为老牌动力基地，上海已从基地、平台等方面有所布局。在上海电气闵行基地内，电机厂、汽轮机厂、重型机器厂和锅炉厂被誉为重装备业攻坚克难的“四大金刚”；而在“后起之秀”临港新城基地内，具有国际竞争力的350吨转子平衡器、具有1400吨吊装能力和5000吨泊位条件的电气重件码头等关键部件及设施的研发，增加了赶超的砝码。
早在2004年，上海电气集团就联手上海交大组建了成套设备集成工程研发中心。在不断磨合与交流合作中，双方梳理、启动了一批有关燃气轮机的重要课题。在不久前完成的“煤气化燃气轮机联合循环关键技术”的研究中，上海交大成功解决了系统仿真、人工合成气的燃烧等方面的理论难题，企业则在产品内在规律方面提供了丰富的经验指导。
“心脏”带动“血管”“肌肉”联动
燃气轮机被誉为装备制造业“皇冠上的明珠”，它对于产业上下游的带动效应不可小觑。其上游产业是高温材料、特种工艺和机械制造，下游产业则是大型电厂、分布式供能、船舶等，由这颗“心脏”连接的大网涉及能源和装备制造的方方面面。
