气象局用20千瓦水冷汽油发电机高海拔地区能正常使用，但输出功率受影响；高海拔地区的大气稀薄，化油器主喷嘴向发动机提供的混合燃料由于空气相对稀少而无法充分燃烧，此时发动机转速可能不稳，并且消音器冒黑烟。必须通过改换正确的主喷嘴使发动机运转平稳。发动机的输出功率随着海拔的升高而降低，发电机组的输出功率也降低，海拔每升高1000米，功率降低10%。如果没有更换正确的主喷嘴，发动机的功率损耗将比这个标准大得多，且工作状态不稳定。标准型号的主喷嘴只使用于海拔1500米以下。大泽动力提醒你可以更换高压油泵化油器降低高原影响。
气象局用20千瓦水冷汽油发电机底子满足不了数据中心后备电源容量需求，所以，往往需要多台机组并机运行。那么汽油发电机组的操控系统是如何作业的呢？
下面大家一起来看看吧。
一、下垂操控为了确保汽油发电机组并机运行的安稳性，往往采用下垂操控，即别离通过P/f下垂操控和Q/V下垂操控来获取安稳的频率和电压，这种操控方法对各机组输出的有功功率和无功功率别离操控，无需各机组间的通讯和谐，完成各机组之间的对等操控，确保了汽油发电机组并机系统的供需平衡和频率安稳。
二、调速（有功-频率操控）系统以同步发电机的额定功率fN为基准值，当下流负载的有功功率增加到Pred，则同步发电机的输出频率下垂到fref这个新的安稳值，AB段的斜率即为同步发电机的静态调差系数mp，Δf=fref-fN，ΔP=PN-Pred。在汽油发电机组并联运行时，各发电机动态调整各自的频率和功率，直至满足所有负载需求。
三、调压（无功-电压操控）系统同理，CD段的斜率称为同步发电机的无功-电压下垂操控系数nq，反响了发电机组无功功率增量与端电压偏差的联系，且ΔU=Uref-UN，ΔQ=。由同步发电机励磁功率单元操控框图可知，经过丈量环节与调差环节的核算得出参考电压，然后在与发电机端电压进行比较（其中调压器为PI操控），使得发电机端电压始终敏捷跟踪电压指令。