仓储物流发展到今天是有原因的：首先，从理论上看，轿车物流托运，稍有商品流通知识的人便可知道，仓储物流业产生和发展是商品经济社会化大生产的发展，即密切相联又成正比关系的。在社会化大生产条件下，产品细分化，一个产品可以营销全国及全世界，这就是一个产品从生产到消费在时间和空间上的“距离”，仓储物流业的功能在于调节。缩短这个距离。只要商品经济还在运转，只要社会化大生产还在进行，仓储物流业就会照样存在下去，上海物流，就不会“过时”还会随着商品经济社会化大生产的发展而发展，其规模将越来越大，其现代化程度也将越来越高。其次，从客观事实看，不可否论，我国仓储物流业作为世界上少数几个例外，确实是伴随计划经济逐步确立和完善起来的。但由此就得出仓储物流业在市场经济条件下过时了的论点是错误的，是违背客观事实的。当前我国仓储物流业虽还不适应市场经济的客观要求，但仓储批发销售额仍比零售额多得多，便可足以证明，仓储物流业的地位和作用是不可取代的。
仓储物流的前景
关于仓储物流有数据统计，在发达国家中全社会的物流总费用高达全国生产总值的10%，只有5%，而我国规划2020年将其降低到16%一下，（比例越小越好）全社会物流总费用与全国生产总值的比例越小，说明国家对于物流控制的越好， 整个社会的运作效率才会更高， 这样我国的企业在世界国际市场中才能占有优势。
我国工业化严重落后于发达国家， 只有让创新高科技产业代替工业化， 才能快速降低物流总费用和生产总值的比例，目前对于我国市场而言还需要大量的物流运作。
对于物流企业而言， 仓储物流要求能够满足可以的快速需求， 这就需要提供先进的物流软件和硬件设备， 包括智能货架，自动分拣系统，终需要实现仓储管理方式适应各行各业各种不同客户的需求， 打造定制化的服务能力。
仓储物流是现代物流的不可缺少的重要环节。关于仓储对于物流系统的重要意义我们还可以从供应链的角度来进一步认识。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成，当供给和需求节奏不一致，物流承包，也就是两个过程不能够很好的衔接，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，在这个时候，就需要建立产品的储备，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。书上讲了，供给和需求之间既存在实物的“流动”同时也存在实物的“静止”，静止状态即是将实物进行储存，实物处于静止是为了更好的衔接供给和需求这两个动态的过程。
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