西门子驱动器可控硅损坏，原装配件当天好
技术服务部有充足的备件和技术优良的维修工程师可为客户提供室内维修、现场维修、技术支持服务。所有维修工程师均接受SIEMENS公司专业技术培训，维修备件库有各种型号IGBT模块，各型号主控制板、电源板、脉冲触发板、信号转换板、散热风机等维修备件。对于MM440、MM430系列标准传动产品、6SE70系列工程型传动产品45KW及以上功率型号变频器；直流调速器均可提供现场服务。除现场板级更换维修外，室内维修我们采取器件级维修，将故障元件及不良元件全部进行更换，以此降低客户维修成本，并从技术上保证维修设备综合性能。除了以较好价格为客户提供产品和服务，我们更关注售后
西门子变频器TGBT可控硅坏-当天更换修理故障检测：出现故障的时间不定。如果伺服器散热故障，一般时间是固定的，不如说使用二十分钟一定报警。开机后发现，a/d转换芯片的供电电阻已经烧焦，测量仅阻值变大而已，电压小了，换新后，供电电压恢复正常。但经过分析，这个故障点和过载报警根本扯不上什么关系。路斯特马达一般采用旋变反馈，旋变是很不容易出现问题的。自己维修那 我们的其西门子S1 1,8 西门子6S 1,8 西门子系 1,8 西门子加 1,8 西门子M 1,8 西门子61 1,5 840D系统 1,9西门子84 1,9 ，旋变从来没坏过，检查编码器连线，居然发现了一条电缆是半开路的，心里一喜，以为找到了故障。因为有匹配的电机，那就试机吧。切换到手动状态，闭合启动，将转速设定到2000转，然后关门下班。第二天一早查看，电机转速正常，马达温度也正常。西门子6SE70变频器，快速修复故障：炸可控硅，无显示，模块炸，开不了机维修，变频器无输出，无电压，变频器冒烟，变频器异响，变频器报警，通讯不上，带不动负载，电机不转，电机抖动,面板显示’E’面板无显示，驱动板烧，驱动电路坏，电压输出不平衡，运行几分钟报过流.缺相、过流、过压、欠压、过热、过载、接地,报错，故障报警：FO29,F011,F026,F001,F002,F006，A018，F008，F012,F052，等等故障报警维修
西门子驱动器可控硅损坏，原装配件当天好；直流调速器维修电压检测方法：
同步输入电压为交流50Hz正弦波电压，经R5、R6限流（限幅）、P2整流，变为100Hz的脉动直流，由于U1输入侧二极管的削波作用，实际在a点（U1的1、2脚之间）形成一个梯形波电压，其梯形波谷底对应电网过零点。该电压的峰值即为U1输入侧二极管的正向压降，约为1.2V左右。因电网过零点时间极短，但加上U1输入侧发光二极管的门坎电压和P2的正向压降的限制，将梯形波的低电平时间有所“展宽”，可估算U1的1、2脚之间电值比1.2V稍低，应为直流1V左右；
U1输入侧二极管大部分时间处于正向电压作用下，输出侧三极管也大部分时间处于导通状态下，只在电网过零点时，有一个瞬间截止过程，因而B点波形电压峰值为电源电压+9V（U1截止瞬间），电压为0V（忽略U1内部三极管的饱和导通压降），波形接近矩形波，但可能有一定的上升斜率。因而b点对地电压值接近0V而低于1V，估算直流电压约为0.4V左右。而且U1有无过同步脉冲电压输出，检测方法也简单有效：用镊子短接U1的1、2脚，测b点电压上升为+9V，松开镊子，测b点电压降为1V以下，可以断定，U1电路是好的，同步电压已经正常输入，也能正常输出同步脉冲信号。
