CDJ2B16-125Z-B;CDJ2B16-150Z-B;原装SMC气缸;
CDJ2B10-100Z-B
CDJ2B10-125Z-B
CDJ2B10-150Z-B
CDJ2B10-15Z-B
CDJ2B10-30AZ-B
CDJ2B10-30Z-B
CDJ2B10-45Z-B
CDJ2B10-60Z-B
CDJ2B10-75Z-B
CDJ2B16-100Z-B
CDJ2B16-125Z-B
CDJ2B16-150Z-B
CDJ2B16-15Z-B
CDJ2B16-30Z-B
CDJ2B16-45Z-B
CDJ2B16-60Z-B
CDJ2B16-75Z-B
CDJ2B16-125Z-B;CDJ2B16-150Z-B;原装SMC气缸如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降低，剪成适当的形状，铺在结合面的漏汽处，再配以CDJ2B10-45Z-B;CDJ2B10-60Z-B原装SMC气缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。
控制螺栓应力的方法
如果CDJ2B10-45Z-B;CDJ2B10-60Z-B原装SMC气缸结合面的变形较小，很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边紧固，也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，没有达到推广，多在螺栓的允许的大应力内根据经验而定。