当天修复解决-西门子6RA28直流调速器报F11；德国直流调速装置,控制器,驱动器,传动器,变频器故障修复解决，另外公司配有各型号IGBT模块,主板,电源板,触发板及原装整机,维修采用原装进口配件，一般性故障当天修复，可短时间内提供现场服务方案。
当天修复解决-西门子6RA28直流调速器报F11；
逆变电路同整流电路相反，是将直流电压转换为所要频率的交流电压，以所确定的时间使上桥、下桥的功率开关器件导通和关断，从而可以在输出端U、V、W得到相位互差+120?电角度的三相交流电压。逆变电路通常指的就是IGBT逆变模块（早期生产的变频器为GTR等功率模块），IGBT逆变模块损坏是变频器常见的故障。
使用中发现输出电流不定时突变，电流约增加1倍（达到560A），电动机振动厉害，造成变频器过载保护动作。绿源电气在这里分享一下维修时的故障分析与处理过程。
直流调速器过载保护故障
故障分析与处理：检查发现变频器输出侧和电动机之间接有一个接触器。断开电动机，变频器空载运行，测量变频器三相输出电压均衡；再带载运行，测量变频器三相输出电压、电流，三相均衡，没问题二正常运行约1小时后，电流突然增大，又出现了上述问题，这时测量三相输出电流，发现U相电流为0，V相、W相电流为560A，再测量接触器上端三相电压，其值均衡，但测量接触器下端时发现U相电压为0，说明问题出在接触器上。拆掉接触器后，变频器可直接正常运行。检查发现接触器的U相接线端松动。在系统运行过程中偶尔会出现一相掉电情况，导致电动机只有V、W两相运行，造成三相电流严重不平衡并出现振动，终造成变频器过载保护动作。将接触器的U相接线端重新紧固后，变频器上电运行正常。
直流调速器过载保护故障，过载的基本反映是：电动机的运行电流虽然超过了额定值，但超过的幅度不大，一般也未形成较大的冲击电流，电动机能够旋转。通常采用热继电器对电动机进行过载保护
故障分析与处理：将外部复位端子与COM间的短接线去掉，改接一个按钮用来复位，结果一切正常。由于对于复位信号，变频器只将脉冲沿信号作为有效信号，也就是说只有在DSP接收到由低电平到高电平的一次跳变时，才认为是有效的信号，如果电平信号一直不变，变频器将不处理，所以直接将复位端子短接，即使故障排除后，变频器也无法自行复位。另外，变频器内部的自动复位功能只对监测到的过电流和过电压信号起作用，对外部故障信号(E015)及IPM故障等硬件故障无效。
西门子6RA28直流调速器报F11修复型号；
6RA2881-6DS21-0
6RA2830-6DV61-0
6RA2825-6DS21-0
6RA2828-6DS21-0
6RA2831-6DS21-0
6RA2875-6DS21-0
6RA2877-6DS21-0
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