天津到上海海运运费 限重28吨
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我们的优.势是不.仅有自己的航线有优势的代理航线和优惠的价格和优质客户服务
公司秉承“追求服务社会”的宗旨，凭借公司自有内贸集装箱班轮航线优势，立足华东地区为，以全新的经营理念、全新的服务模式，竭诚为广大新老客户和社会各界提供、便捷、周全的服务。主营从青岛港/烟台港/黄埔港/南沙港/南海港/深圳港/沙田港等珠三角各港口发往海口港/厦门港/泉州港/温州港/福州港/宁波港/太仓港/上海港/连云港/日照港/天津港/秦皇岛港/锦州港/营口港/大连港等沿海各大港口及往返运输服务，以上航线到达目的港后，陆地运输范围还可延伸到港口周边的城市。青岛煜之航货运代理有限公司，是一家国内沿海城市货物运输代理海运公司，主营运输服务：陶瓷、家具、电器、电子产品、地砖、陶瓷原料、塑料、轮胎、废塑料、塑料颗粒、五金、废五金、铁粉、玻璃、食品、饮料、日用品、调味品、饲料、纸张、木材、石材、建材、产品配件、工业品、产品原材料等国内海运集装箱运输服务。
集装箱型号：
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
海运货柜水运计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费、港杂费等）+送货拖车费
从以上分析不难看出，签发代理型货代提单的货代实际上处于一种双重代理的地位。作为货主的代理安排货物运输，与承运人订立运输合同，获取提单；又作为承运人的签单代理，代承运人签发提单。
跟单信用证统一惯例（500）号（UCP500）第三十条关于运输行（“Forwarder”在香港地区称为“运输行”，性质相同于国内的货代公司）签发的运输单据的规定如下：除非信用证另有授权，仅接受运输行签发的在表面上具有下列注明的运输单据：
注明作为承运人或多式联运经营人的运输行名称，并由运输行的签字或以其他方式证实，其作为承运人或多式联运经营人。或II.注明承运人或多式联运经营人的名称并由运输行签字或以其他方式证实。其作为承运人或多式联运人的据名代理人货代表。与I所描述的情况签发第II种情况的运输单据的运输行（货代）不是作为承运人而应是货主的代理人而出现的。
法律责任
如前所述，货代有可能因为提单中对于签发人的规定的不明确而被认定为承运人，对货物的灭失、损害
和迟延承担责任。但若货代已在提单中毫无异议地表明了自己的代理身份，那么是否可以免除其对所运输的货物的灭失、损害和迟延的责任呢？这在很大程度上取决于是否存在承运人对货代的这种签单代理权事前授权或者事后追认。
货代的这种双重代理的地位在海运中还是相对新生的事务，而这种做法已被海运航空货物运输业所普遍接受。
航空货代，作为海运航空运输协会（IATA）的代理，可以以其所选任的承运客户的货物的该协属的航空公司的名义，向客户签发航空货运单。其所签发的航空货运单将毫无疑义约束该航空公司。由于整个航空货物运输业已建立起这样一种制度，单个航空公司必然承认这种双重代理的做法的法律效力。
而在海运界，缺乏统一的海运组织来支持货代使用类似的单证。单个海运承运人往往不愿意预先给与货代签发这种双重代理单证的授权。当受到货方起诉的情况下，海运承运人很可能承认以其名义所签发的这种单证。这种事后承认意味着承运人对于货方的直接的合同责任，但它也意味着承运人可利用运输单证中的条款免责。