(1).发电机不能起动:
①查看蓄电池电压是否到达额外电压DC12V(视不同电压等而定)。
由于发电机平常处于主动状况时其电子操控模块ECM对整个机组状况的监督与EMCP操控面板之间的联络都是要靠蓄电池供电坚持。当外部的蓄电池充电器呈现毛时,蓄电池电量得不到弥补引起电压下降。此刻有对蓄电池充电处理。充电的时刻视蓄电池的放电状况及充电器的额外电流而定。状况紧迫一般替换蓄电池。蓄电池运用时刻较长容量严峻下降时,即便到达额外电压也无法起动。此刻有替换蓄电池。
②查看蓄电池接线柱与衔接电缆线是否触摸不良。蓄电池电解液在平常保养时如弥补过多,易溢出蓄电池外表腐蚀接线柱增大了触摸电阻使电缆线接不良。
此种状况可用砂纸打磨接线柱与电缆接头的腐蚀层后重新紧固螺丝充分触摸。
80KW柴油发电机组三相发电机
③起动马达的正负电缆线会发生接线不牢,由于在发电机作业时发生使接线松驰构成触摸不良。起动马达毛的机率较少,但也不能扫除,判别起动马达的动作状况可在起动发起机的用手摸起动马达的外壳,假设起动马达无动态并且外壳严寒,阐明马达未动作。或是起动马达严峻发烫,有股的焦味,这时马达线圈已烧毁。修正马达需较长时刻主张直接替换。
④燃油体系中有空气引起。这是较常遇到的毛,一般是在替换燃油过滤器滤芯时处理不妥(如替换燃油过滤器滤芯后未进行排气作业)引起空气进入。空气随燃油进入管道后,使管道内的燃油含量削减,压力下降,缺乏使喷油器翻开喷嘴到达1297Kpa以上的高压喷油雾化导致发起机无法起动。此刻需进行排气处理,待燃油输送泵进力到达345Kpa以上时。
冷却液应该由水和冻液或水和锈液混合组成,其间水的PH值应该在6-8之间,一般选用纯净水。关于已严峻沉积或阻塞的冷却体系,以每7升冷却体系的容积加.5升的清洁剂的比例,与清水混合,开机作业9分钟循环冷却水清冼后,再用清水循环清冼,残留在管道内的清洁剂腐蚀管道。
80KW柴油发电机组三相发电机
机组型号 | YOTO90000TLSA-TLSA | |||
发 电 机 | 型号 | LSA-80SF | ||
额定功率 | 80KW | |||
额定转速 | 1500r/min | |||
额定频率 | 50HZ | |||
额定电压 | 400V | |||
额定电流 | 217A | |||
额定功率因数 | 0.8(滞后) | |||
相数及接法 | 三相四线星形接法 | |||
励磁方式 | 无刷永磁 | |||
调压方式 | AVR自动 | |||
绝缘等级 | H级 | |||
发 动 机 | 引擎型号 | 6VR160G80LSA | ||
功率 | 90KW | |||
启动方式 | DC24V电马达启动 | |||
型式 | 直列、4 冲程、水冷、干式缸套、增压 | |||
进气方式 | 涡轮增压 | |||
冲程 | 4 | |||
气缸数 | ||||
气缸直径/行程 | 105mm/118mm | |||
机油牌号 | CD15W/40GB11122 | |||
燃油消耗率 | 额定负载30L/h | |||
机油消耗率 | ≤1.8g/KWh(75%额定负载时) | |||
发 电 机 组 | 机组型号 | YOTO90000TLSA-TLSA | 无刷自励 | DC24V 电启动 |
冷却方式 | 闭式风扇水冷 | |||
重量 | 1200Kg | |||
外形尺寸 | 2800x1100x1590 |