上海POWERSON蓄电池6-GFM-65容量重量尺寸
特点:
1.维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3.安全性能卓越由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
5.寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，采用特殊隔板能保住电解液，再用强力压紧正板活性物质，防止脱落，是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
| 主要参数 | ||||||
| 电池型号 | 标称电压（V） | 标称容量 | 长（L)x宽（W）x高（总高)(Hmm） | 重量Kg | 内阻@25℃ | 端子类型 |
| 6-GFM-7 | 12 | 7Ah/20HR(C20) | 150*65*95（100） | 2.15 | 约25mΩ | 片状式端子 |
| 6-GFM-9 | 12 | 9Ah/20HR(C20) | 150*65*93（100） | 2.60 | 约20mΩ | 片状式端子 |
| 6-GFM-12 | 12 | 12Ah/20HR(C20) | 150*98*95（100） | 3.50 | 约19mΩ | 片状式端子 |
| 6-GFM-18 | 12 | 18Ah/20HR(C20) | 180*75*165（165） | 5.10 | 约17mΩ | 嵌入式端子 |
| 6-GFM-26 | 12 | 26Ah/20HR(C20) | 165*175*125（125） | 8.30 | 约12mΩ | 嵌入式端子 |
| 6-GFM-33 | 12 | 33Ah/20HR(C10) | 195*130*155（166） | 10.15 | 约11mΩ | 嵌入式端子 |
| 6-GFM-40 | 12 | 40Ah/20HR(C10) | 195*165*169（169） | 12.35 | 约9mΩ | 嵌入式端子 |
| 6-GFM-50 | 12 | 50Ah/20HR(C10) | 228*138*210（215） | 17.90 | 约6mΩ | 嵌入式端子 |
| 6-GFM-65 | 12 | 65Ah/10HR(C10) | 350*165*180（180） | 19.90 | 约7mΩ | 嵌入式端子 |
| 6-GFM-80 | 12 | 80Ah/10HR(C10) | 350*165*180（180） | 23.40 | 约4.5mΩ | 嵌入式端子 |
| 6-GFM-100 | 12 | 100Ah/10HR(C10) | 327*170*213（218） | 29.50 | 约4.0mΩ | 嵌入式端子 |
| 6-GFM-120 | 12 | 120Ah/10HR(C10) | 407*175*223（223） | 34.10 | 约3.8mΩ | 嵌入式端子 |
| 6-GFM-150 | 12 | 150Ah/10HR(C10) | 485*170*240（240） | 43.70 | 约3.2mΩ | 嵌入式端子 |
| 6-GFM-200 | 12 | 200Ah/10HR(C10) | 520*238*218（223） | 59.55 | 约3.0mΩ | 嵌入式端子 |
蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
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