冷藏车辆吨位大小会影响到运营成本并限制车辆的使用安排。车辆的运营成本由车辆折旧、燃油费、修理费、人工费、路桥费、保险和养路等费用组成。在国外，司机的成本占了车辆运营费用的1/3，是非常大的一块。
我国目前人工成本相对较低，但此种现象不会长期延续下去。车辆的费用很大一部分和车辆的行驶距离直接相关，所以加大单位距离的运载量是多数情况下优先考虑的因素。一般来讲，车辆越大单位货物的运输成本越低。这也是为什么国外道路上跑的很多是大吨位的车辆，而国内受多方面条件的限制，选择车辆考虑的因素要多一些。
冷链运输中制约装载量的因素除道路限行等因素外，主要是订单的大小。在一定时间段内订单数量不足，或订单的量太小，以至于车辆不能满载运输是目前冷链运输特别是城市配送环节面临的主要问题。如何增加订单批量，实现车辆的大化装载是冷链运输所追求的目标。从客户来的订单可以通过批量差异价格的方法鼓励加大订单量。减少订货次数来化解。也可以对客户的供应系统进行分析，提出合理的解决方案，以实现加大订单批量。减少订货次数，并实现供需双方共赢。