我国目前的冷链运力不足。在铁路方面，冷藏车仅占总量的2%左右，且大多数是陈旧的机械式速冻车皮，运量还不到铁路货运总量的1%。公路方面，现代化的冷藏卡车严重不足，我国冷藏保温汽车的占有率极低，仅为货运汽车总量的0.3%左右。
对策：冷链硬件设施是冷链物流运行的重要基础。行业协会应积极协调医药品冷链上各方组建战略联盟，大力发展先进可靠的，低成本的国产化制冷设备，以更好的为医药冷链物流服务。
跟发达国家，如：美国、日本、澳大利亚比起来，我国的冷链系统相当薄弱，不仅是从设备、技术、人才等硬件上看，更重要的是国家制定的行业标准和政策方针很粗糙，满足不了有巨大市场需求的现状；跟落后国家，像非洲地区比起来，又似乎这可以成为我们暗自得意的资本。但是人往高处流，我们需要在意的是自身与更好的区别。
冷链物流车辆智能监控系统装置除界面显示模块外，其系统内部结构还可分为6个功能模块，分别是：视频监控模块、车厢温度监控模块、车门状态监控模块、油量监控模块、GPS定位模块和RFID物品监控模块。运用模块化的思想进行开发以实现各个模块的功能，便于后续的改进和维护。