应急救援15KW静音柴油发电机380V
常用的双极性调制技术由于主逆变电路中同一桥臂的开关器件处于互补导通状态，所以易发生直通现象，通常的做法是设置死区，而这会导致谐波成分增加，基波幅值减小，载波频率的提高受到限制。同双极调制技术相比，单极调制由于同一桥臂的两个开关管一个是反复通断的，另一个是始终截止的，处于非互补通断状态，只需在正弦波控制过零点设置死区时间，直通可能性降低，但它需要几路相互独立的驱动电源。根据本系统特点，辅助电源的设计可以很好地解决这个问题，所以在提高输出波形质量的前提下采用了单极性调制方式。
型 号： TO18000ET
发电机参数
额定功率： 15KW
备用功率： 16KW
额定频率： 50HZ
额定电压： 220/380V
结构类型： 静音式-
功率因素： 0.8/1
相 数： 单/三相
启动方式： 电启动（选配全自动）
直流输出： 12-8.3（V-A）
发动机参数
发动机型号 TO2V92
耗 油量： 205g/kw.h
油箱容积： 28L
机油容积： 2.3L
过载能力： 110%/1h
缸径*行程： 2*80*79mm
活塞排量： 997ml
压 缩比： 19：1
绝缘等级： F
机油型号： SAE10W30（或CD）
燃油型号： 0#或-10#柴油
调速方式： 自动调速
冷却方式： 空气冷却
额定转速： 3000r/min
缸体结构： 双缸,V型,四冲程
燃烧系统： 直喷式
整机参数
工作时间： 8-12H
噪音（db）7M 68-76
燃 油表： 有
电 压表： 有
输出指示灯： 有
机器重量： 295/325kg
外形尺寸： 1090*680*720mm
应急救援15KW静音柴油发电机380V正常起动时受四个因素的影响：
一是：蓄电池的型号与实际电量；
二是：环境温度.它影响蓄电池的放电率和发电机起动阻力矩；
三是：起动阻力矩.它包括内摩擦阻力矩，初始压缩阻力矩和使发动机从静 止状态加速到起动转速所需克服的惯性力矩；
四是：起动马达的标定功率.它是用来克服起动阻力矩使发电机起动的动力装置，能量完全来自蓄电池.所以发电机带负载起动时增加了起动阻力矩，导致起动马达负荷工作，这是不允许的。