液压轴线车主要特征 MainFeatures of Modular Trailer
1. 车架主梁采用Q690E特厚钢板焊接而成,箱形结构,强度高,不易变形,能承载较集中载荷。
2. 单元车与单元车连接采用先国外通用多组连接片连接,优点:
A.连接强度高、不易断裂;
B.拼接方便、可大大提高拼接速度。
3. 悬挂架及平衡臂为焊接结构,强度高,外形美观。
4. 转向杆系:
A.纵向拉杆采用双排形式,可大大减小挂车行驶过程中左右摆动,拉杆受力,受力小。
B.转向板采用多孔形式,挂车拼接或加拼轴线时无需调换换向板。
5. 挂车液压及气路管路采用快速接头连接方式,操作空间在,拼接方便、快捷。
6. 液压悬挂油缸缸体采用拉缸工艺制作,强度高,且密封件全部采用进口产品。
7. 截止阀采用进口球阀形式,操纵快速。
8. 所有截止阀,密封件及阀板采用进口产品。
9. 液压悬挂油路采用双管路系统,保证行车安全。
10. 车架拼接主销可采用液压推销。
11. 可与进口车Goldhofer拼接。