铁路轨道用英标H型钢尺寸表，EN10025英标H型钢现货销售
英标127×76×13 英标305×102×25 英标406×140×39
英标152×89×16 英标305×102×28 英标406×140×46
英标152×152×23 英标305×102×33 英标406×178×54
英标152×152×30 英标305×127×37 英标406×178×60
英标152×152×37 英标305×127×42 英标406×178×67
英标178×102×19 英标305×127×48 英标406×178×74
英标203×102×23 英标305×165×46 英标457×152×52
英标203×133×25 英标305×165×54 英标457×152×60
英标203×133×30 英标305×305×97 英标457×152×67
英标203×203×46 英标305×305×118 英标457×152×74
英标203×203×52 英标305×305×137 英标457×152×82
英标203×203×60 英标305×305×158 英标457×191×67
英标203×203×71 英标305×305×233 英标457×191×74
英标203×203×86 英标305×305×198 英标457×191×82
英标254×102×22 英标356×127×33 英标457×191×89
英标254×102×25 英标356×127×39 英标457×191×98
英标254×102×28 英标356×171×45 英标533×210×82
英标254×146×31 英标356×171×51 英标533×210×92
英标254×146×37 英标356×171×57 英标533×210×101
英标254×146×43 英标356×171×67 英标533×210×109
英标254×254×73 英标356×368×129 英标533×210×122
英标254×254×89 英标356×368×153 英标610×229×101
英标254×254×107 英标356×368×177 英标610×229×113
英标254×254×132 英标356×368×202 英标610×229×125
英标254×254×167 英标610×229×140
南华期货数据显示，南华铁矿石价格指数自2020年底开始维持了七个月的高位震荡后，于7月中旬开始步入下跌通道，从7月16日的阶段高点1160.83点，持续下跌至8月23日的749.20点，随后小幅回升。截至8月29日记者截稿，累计下跌28.99%，跌幅达35.46%。
对此，看懂研究院专家、经济学家宋清辉在接受《证券日报》记者采访时表示，此次铁矿石价格大幅下跌，除了与我国7月份粗钢产量下降以及未来年内粗钢产量预期向弱有关以外，还与各地部署今年下半年钢铁产量压减工作有关，压减产能直接导致了对铁矿石的需求持续减弱。
据《证券日报》记者了解，中钢协于8月20日发布了7月份国内各省粗钢产量数据，其中，产钢前五大省份中，河北、山东、山西、江苏、辽宁分别同比减少19.51%、14.2%、9.31%、2.27%、0.9%。25个省份日均粗钢产量环比下降，上述五大省份日均粗钢产量均下降。
华宝证券钢铁行业分析师张锦认为，年内我国粗钢产能将受到进一步压减。
张锦介绍，根据测算，今年8-12月份，河北、山东、山西、辽宁、江苏还需分别同比减少钢铁产能1583万吨、920万吨、557万吨、348万吨、647万吨，才能实现目标。
对此，中企资本联盟主席杜猛在接受《证券日报》记者采访时表示，压减粗钢产量是对国内钢铁市场进行的必要调整，有利于抑制原材料过快上涨。
杜猛认为，我国2020年铁矿石进口量达到了11.7亿吨，今年4月份以前铁矿石价格又走出了新高，已经背离了市场需求与行业基本面。同时，国内粗钢产量的持续增长，一定程度上助推了进口铁矿石价格进一步上涨。
“今年5月份铁矿石和钢材价格同期大幅下降，持续半个月后，铁矿石价格再次上行，但钢材价格波动下跌。今年6月份对粗钢产量压减措施实质性推进，随后7月份铁矿石价格再次震荡下行，表明压减粗钢产量对抑制铁矿石价格快速上涨已经取得初步成效，但距离回归市场基本面仍有差距，基础尚不牢固，压减粗钢产能仍需继续