敬请注意：上海舶裕海洋科技作为拥有进出口资质以及德国和美国实体公司的贸易公司诚意提供以上产品，但是我们绝非此品牌在国内的办事处，分公司或者总代理，请和我们一起守护行业诚信，拒绝虚假宣传！
我司主要经营的设备及零配件如下：
NOV（国民油井） Bow Loading System 船艏装载系统
船艏装载系统（BLS）为装油油轮（OLT）和浮式储油和卸载（FSO）船舶所需的海上装载提供了有效手段。BLS与OLTs和FSO船舶上的标准化设备以及单锚荷载（SAL）兼容™)通过先进的生产和装载（APL™).
该系统在装载歧管处包含一个球头，在装载软管和容器之间提供无力矩连接。这提高了装载软管、软管端件和联轴器的耐久性和使用寿命。该系统还可能包含一个滑动链塞（SPMAuto），大限度地减少系泊和卸缆顺序期间的手动操作。
NOV（国民油井） Buoy Turret Loading 浮标转台装载
作为大型和频繁卸载作业的转塔平静浮标，浮标转塔装载（BTL）是地球静止海底歧管连接和风向标油轮之间的连接，使船舶能够始终处于对主要天气条件抵抗力小的位置。液体产品通过浮式和水下软管系统通过BTL输送至油轮。其甲板为设备的操作、检查和维护提供了广阔的空间，其锁孔形状可改善风向标。BTL便于制造，允许高本地含量。
NOV（国民油井） External Turret Production 外转塔生产
外部转台生产（ETP）安装在支腿结构的末端，并连接到浮式生产储油卸油（FPSO）船的船首，转台、转环和输送系统的主要部分位于主甲板标高之上。转台由环形转台支撑结构支撑，该结构通过悬臂结构安装在船首。外部转台（包括支腿部件）可作为一个整体结构安装在船首，从而大限度地减少转台与船舶集成的工作范围。该集成可在船舶漂浮时执行。悬臂支腿结构集成在船舶主甲板上方。根据系泊缆的偏离角和支腿结构尺寸，可能需要移除部分球鼻艏，以避免船舶和系泊缆之间发生碰撞。
NOV（国民油井） Gas Applications 气体应用
APL为海上浮式储存和再气化装置（FSRU）码头和浮式液化天然气（FLNG）生产船开发了经济高效的系泊和气体输送技术。基于经验证的水下转台加载（STL™)技术方面，APL于2005年部署了世界上个海上液化天然气（LNG）接收站，并开发了一套相关技术。我们的系统可以在66至9843英尺（20至3000米）的水深范围内系泊浮子。
天然气进口解决方案（FSRU）
船到岸：已经开发了多种技术来系泊FRSU，并将天然气输送至陆上发电厂或天然气管网。我们的转台系泊系统在输送和接收来自进口LNG运输船的LNG时保持FSRU在站。这些系统通常取代成本更高的码头和防波堤解决方案，旨在管理浅水应用，节省管道资本支出，降低安装成本。
天然气处理和出口解决方案（FLNG）
我们提供了许多适用于海上系泊FLNG装置的转台系泊技术。这些都是经过充分验证的解决方案，适用于各种水深、海洋气象数据和气体流量/压力状态。
船对船：在我们传统的石油船尾排放系统（SDS）的基础上，我们开发了一种LNG串联卸载系统，该系统将穿梭式LNG运输船的船头连接到FLNG生产船的船尾。两艘船舶的串联系泊是一种经验证的解决方案，在恶劣天气条件下非常安全可靠。
用于动力/能量传输的动力驳船
通过我们的转台系泊系统中包含的高压动力，APL可以为动力驳船/浮子提供解决方案，将动力而非天然气输送到岸上。
碳捕获和储存
作为我们扩展的绿色能源计划的一部分，我们开发了转台系泊系统，允许项目业主出口二氧化碳并将其注入海上水库。我们的系统将允许二氧化碳从二氧化碳载体转移到浮式或固定式结构物（反过来，将二氧化碳注入水库）以及二氧化碳载体的直接注入。
液化天然气装卸特点
具有成本效益的能源进口
与昂贵的陆上接收设施相比，FSRU部署速度更快
不需要码头
在良好和恶劣环境下都可靠
特别适用于浅水应用
FLNG特征的生成
实现海上安装和造船厂工作（FLNG装置、转换或新建）之间的进度解耦
设计用于断开连接服务或在整个现场寿命期间系泊
在良好和恶劣环境下都可靠
NOV（国民油井） Offshore Production Solutions 海上生产解决方案
无论您的油田是否需要上部组块、水下或混合组合，我们多样化的工艺和生产解决方案涵盖了开发的整个生命周期，从概念到绿地和棕地，优化现有设施或延长油田寿命。凭借全面的技术和经验，我们可以为您提供工具包，为项目开发提供佳灵活性、风险缓解和融资选项，包括支持从流入井流流体到出口的全过程解决方案的卓越技术。凭借在石油、天然气、采出水、海水和固体的运输、分离和处理方面的知识，我们了解工艺流程细节，并开发佳、经济的解决方案，以真正释放您的油田潜力。
凭借我们原始设备制造商（OEM）的知识、卓越的技术、工程设计、采购和施工（EPC）产品交付和集成系统，我们能够为以下应用提供工具包：
综合工艺平台上部
采用先进技术的海底回接
移动产品和水下出口
水管理解决方案
数字解决方案
流量保证解决方案
水下存储单元导出系统
二氧化碳减排技术
海上风电（固定和浮动）
NOV（国民油井） Ship Integrated Turret 舰船综合炮塔
船舶综合转台（SIT）是一种创新的灵活转台系泊系统，用于浮式生产储油卸油（FPSO）船舶。其模块化设计允许升级或修改，以适应不同的现场需求。从独特的模块化设计发展而来，这些装置有各种尺寸和不同的立管容量，以满足您的要求。
该装置由多个标准部件组成，并具有滚柱和轴颈式轴承的组合，因此提供了足够的负载能力，可用于所有区域和水深。该装置在转台轴上有多个甲板，可实现歧管、清管设备、水下控制、化学注入设备和安全立管处理。
绞车用于提升管搬运和链条张紧，可从转台轴组件执行。与容器的接口定义良好，单元可集成到所有容器类型中。
Single Anchor Loading 单锚荷载
单锚荷载（SAL）™)锚定在海床上的底座集成了管道末端歧管（PLEM）、系泊转台和在线旋转装置。装油油轮（OLT）或浮式储油和卸载（FSO）船舶通过系泊聚酯绳在SAL海底转台周围自由设置风向标。系泊包括一个提供阻尼的配重块。油通过一个直列旋转接头和一个软管串组件输送至船首处的船舶管道。OLTs可通过添加一个完整的船首装载系统（BLS）来提高效率；FSO船舶只需增加小型船首管汇。快速连接/断开连接器可防止漏油风险，而防擦链中的薄弱环节可使系泊释放超过设定阈值。
Spread Mooring System 扩展系泊系统
我们的扩展系泊系统（SMS）通常用于良性环境，如非洲或东南亚，或非洲和巴西的深水。许多工程承包商提供SMS安排；然而，我们提供完整和优化的扩展系泊系统。
运行中的SMS的新参考是一艘停泊在1200 m水中的大型原油船，其暴露于9.1 mHs的100年一遇波浪中，且立管布置适合53根立管。
Stern Discharge System 船尾排水系统
SDS上的软管组件存储在专用软管卷盘上，可快速安全展开。该系统还包括一个垂直卷筒系泊和专门为串列系泊设计的缆索装卸绞车。系泊操作大大简化，绞车将链条和绳索存放在同一卷筒上。为避免软系泊缆绳磨损，两条防擦链均存放在底部法兰的特殊凹槽中。垂直卷筒结构还可防止链条脱落，这是水平卷筒绞车的常见问题。SDS包含一个球形接头，用于加载软管的“无力矩”端接，从而保护其免受过度应变的影响。
Submerged Swivel and Yoke 水下水和轭架
水下旋转轭（SSY）是一种经济高效的系统，用于在浅水中系泊浮式LNG（FLNG）船舶、浮式储存和再气化装置（FSRU）或浮式储存和卸载（FSO）船舶。APL™SSY提供了一种创新的解决方案，直接通过海底管道输送天然气，无需码头。SSY基于APL经验证的技术组件，设计用于现场或终端寿命。阀轭重量根据现场或终端的容器尺寸和环境条件进行调整。该系统可设计为双立管和脐带缆，用于冗余和控制管道末端歧管（PLEM）。SSY可设计用于旋风/飓风环境中的断开连接，无需拖船协助。
Submerged Turret Loading 水下转台装载
水下转台加载（STL™)该系统代表了海上装载领域的。STL技术为油轮（OLT）和浮式储油和卸载（FSO）装置提供了灵活、安全和经济高效的解决方案。STL技术在恶劣环境中具有高可用性，自1993年以来已得到充分验证。
STL、系泊和立管可独立于OLT或FSO完成。系统在FSO或OLT到达现场之前安装在现场。到达后，船舶自行连接到STL。浮标的断开功能简化了FSO和弃船人员的计划外维修、升级、检查和更换该系统用于在海况下连接5至7m Hs（有效波高）。
Submerged Turret Production
水下炮塔生产（STP）™)是一种用于浮式生产、储存和卸载（FPSO）船舶的独特、创新和灵活的转台系泊系统，适用于广泛的应用。作为水下转台装载（STL）的进一步发展™)系统中，STP与高压多路径转体结合，形成一个完整的转台和转体组件。
STP或FPSO船舶系泊系统是在经验证的STL系统的基础上开发的。安装在转台浮标顶部的STP旋转接头将油、水、气、信号和电力从地球静止立管系统传输到自由风向标生产船舶的管道和电缆系统。
至于STL，STP系统实现了海上和造船厂工作之间的进度脱钩。浮标的断开功能简化了FPSO船舶的计划外维修、升级、检查和更换以及现场废弃。
Submerged Yoke System 水下磁轭系统
水下轭架系统（SYS）基于先进生产和装载（APL）公司的成熟技术部件™)设计用于长期无人值守服务。所有关键部件设计用于终身使用以及检查和维护访问。
固定在海床上的SYS基座将管道末端歧管（PLEM）和系泊轭与浮式生产、储存和卸载（FPSO）链连接在一起船舶位于船首。调整轭架重量和高度，以适应任何船舶尺寸和高海况。立柱传递扭矩并支撑上部模块，包括旋转立管和相关管道和阀门。柔性跳线在U形悬链线中向FPSO船舶输送油、气、水和公用设施。
SYS允许海上和造船厂工作之间的计划解耦。SYS的初始安装可独立于FPSO船舶改装或新建完成。该系统在FPSO船舶到达现场之前安装在海上。到达后，船舶在拖船的帮助下与SYS连接，但无施工船舶el需要协助。
与传统的导管架软轭相比，SYS减少了结构上的弯矩。反过来，减少的弯矩使结构更具成本效益，不易出现疲劳问题。
该系统还允许在深度为42 m、深度为18 m、深度为10 m Hs和5 m Hs的极浅水域中出现高海况。
在海上安装期间，连接至FPSO船舶的SYS链条与轭架分离。轭架由链条千斤顶绞车控制，在连接过程中链条无负载。
Tri-Floater Floating Offshore Wind Turbine Foundation浮筏浮动风机基础