在产业链上游，近年来我国冷藏车保有量及冷库总量不断上升，基础设施加快推进。据中物联冷链委统计，2015-2019年，我国冷藏车保有量几乎保持了20%以上的平均增速。
在产业链中游的存储运输环节，由于涉及环节冗长、流程复杂，对综合一体化服务、数字化发展需求提升，物流模式转型发展机遇空前。
究其原因，一方面，冷链物流模式将向平台式方向发展，从而减少资源的信息不对称，运输仓储型企业开始朝向综合冷链服务商的模式转变。
另一方面，以数字化、信息化、智能化、自动化为特征的智慧冷链物流成为重要发展趋势。沪乐冷链物流借助互联网、物联网等技术实时监控流通各环节，打通生产商、供应商、销售商以及消费者之间的信息壁垒，大化冷链物流资源利用率，并实现食品质量与安全可追溯、可监控以及订单信息与位置可跟踪。
在上述领域，国内部分头部企业已结合自身优势探索出独特模式。东航物流“产地直达”模式依托“海外直采+航空运输+分销渠道”服务链条打造国际生鲜合同物流，通过布局国内外生鲜行业，投资交易平台、冷链物流、冷链仓储等领域，构建生鲜货物供应链雏形，积极打造集运输、产品、加工、线上线下交易平台、冷链、仓储为一体的生鲜供应链生态圈。 目前，沪乐冷链物流正致力于打造集生鲜冷链增值服务业务于一体的冷鲜港平台，充分发挥成本优势，拓展生鲜冷链业务深度。通过提供生鲜冷链一体化增值业务，改善服务品质和运输产品质量，助推生鲜行业消费升级。打开市场的冷链物流产业也承载着更多意义：其既是巩固脱贫攻坚成果、有效衔接乡村振兴、促进消费升级的重要产业，也是新发展格局下部分行业提升效率的重要保障。