西门子系统控制器上电不启动灯也不亮（修复经验过十年）

西门子系统控制器上电不启动灯也不亮（修复经验过十年）

使用和检修过程中,可能因出现意外事故而残留有潜伏性缺陷:或者长期运行过程中,受到电场的作用、导体发热的作用、机械力损伤与化学腐蚀作用以及大气条件的影响等,在这些外界因素的影响下,会逐渐产生缺陷,使其绝缘性能变坏,这就是通常所说的劣化。劣化的绝缘有的是可逆的,有的是不可逆的。可电气设备逆:绝缘受潮,烘干后可以恢复其绝缘性能。绝缘在各种因素的长期作用下发生一系列的物理、化学变化,导致绝缘性能和机械性能等不断下降,此现象称劣化为老化。设备劣化是指设备降低或丧失了规定的功能。设备劣化包括设备工作异常、性能降低、突发故障、设备损坏和经济价值降低等状态表现的总称。

西门子伺服驱动器常用维修方法：

1.增大驱动器电器柜的空气流通，加快功率单元的散热速度

2.选择合适的功率模块类型，例如上述的模块功率或额定电流小于负载的额定电流时，伺服驱动器就会出现E-A515故障代码的报警

3.检测伺服驱动器的工作环境温度是否超过其承受温度

4.机器加装散热措施

5.检测伺服驱动器内散热模块是否正常运行，并进行必要的清洁清理

当电源模块直流母线预充电完成。监控模块电源模块无故障时,电源模块准备好(UNIT)灯亮,余指示灯灭,“准备好"继电器吸合,并输出触点信号。V4指示灯不显示

1.直流母线电压过高。

2. + 5V电压太低。

3.输入电源过低或缺相。

4.与电源模块相连接的轴驱动模块存在故障。

二、标准进给驱动模块的状态显示。

标准进给模块设有”轴故障”(H1)与电动机/电 缆连接故障(H2)两个红色状态指示灯,其含义如下:

1. H1(轴故障)指示灯亮,表明驱动器出现故障,可能的原因有:

(1)速度调节器到达输出极限。

2)驱动模块超过了允许的温升。

(3)伺服电动机超过了允许的温升。

(4)电动机与驱动器电缆连接不良。

2. H2(电动机/电缆连接故障)指示灯亮,表明监控电路检测来自伺服电动机的故障,可能的原因有:

(1)测速反馈电缆连接不良。

(2)伺服电动机内装式测速发电机故障。

(3)伺服电动机内装式转子位置检测故障。

三、带扩展接口的进给驱动模块状态显示。

当使用扩展接口的进给驱动模块时可以通过7段数码管指示驱动器的工作状态。