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特别是2022年初，印尼为支撑国内煤炭供应，于1月初实施了煤炭出口禁令(现已取消)，导致该国散货船港口拥堵情况大幅增加。截1月14日，印度尼西亚主要的煤炭装载港口有197艘散货船(1440万载重吨，主要是巴拿马型和杂货轮)，而年初为122艘(840万载重吨)。

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INER，这种船型，可以装载大型部件和集装箱，也是众多大型设备运输所选择的船型。

备，适用于运输很重、很大货物，理论上可以承载25米长、重达120吨的货物，因受到尾跳承载能力与拖头的运输能力的限制，

在海上风电装机量迅速增长的风电安装船现有产能却难以满足海上风电装机的增长目标。海上风电技术的更新迭代，也意味着船东需要订造更多安装船。

今年，散货船港口拥堵指数（覆盖好望角型和巴拿马型船）也在上升，2月21日达到36.3%（7dma）的新高，今年今为止的平均值为35%，而2016-2019年的平均值为29.7%。