德国西门子系统SP轴功率模块指示灯不亮（成功解决修好）

德国西门子系统SP轴功率模块指示灯不亮（成功解决修好）故障分析；故障电源那边600dc过去了模块灯不亮就是控制器坏了建议送修更换可解决。

一、过流（OC）

过流是变频器报警经常发生的现象，主要表现在：

（1）重新启动时，一升速就跳闸。这是过电流非常严重的现象。主要原因有：负载短路，机械部位有卡住；逆变模块损坏；电动机的转矩过小等现象引起；

（2）上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有：模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏；

（3）重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。

二、过压（OU）

过电压一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。

三、欠压（Uu）

欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现，主回路接触器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。

四、输出不平衡

输出不平衡一般表现为马达抖动，转速不稳，主要原因是：模块坏

五、过载

过载也是变频器跳动比较频繁的故障之一，平时看到过载现象我们其实应该分析一下到底是马达过载还是变频器自身过载，一般来讲马达由于过载能力较强，只要变频器参数表的电机参数设置得当，一般不大会出现马达过载。而变频器本身由于过载能力较差很容易出现过载报警。我们可以检测变频器输出电压。

六、开关电源损坏

这是众多变频器常见的故障，通常是由于开关电源的负载发生短路造成的。

七、SC故障

SC故障是安川变频器较常见的故障。IGBT模块损坏，这是引起SC故障报警的原因之一。驱动电路损坏也容易导致SC故障报警。电机抖动，三相电流，电压不平衡，有频率显示却无电压输出，这些现象都有可能是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的原因有很多，是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏如负载发生短路，堵转等。驱动电路老化也有可能导致驱动波形失真，或驱动电压波动太大而导致IGBT损坏，从而导致SC故障报警。

八、GF—接地故障

接地故障也是平时会碰到的故障，在排除电机接地存在问题的原因外，很可能发生故障的部分就是霍尔传感器了，霍尔传感器由于受温度，湿度等环境因数的影响，工作点很容易发生飘移，导致GF报警。

九、限流运行

在平时运行中我们可能会碰到变频器提示电流极限。对于一般的变频器在限流报警出现时不能正常平滑的工作，电压(频率)要降下来，直到电流下降到允许的范围，一旦电流低于允许值，电压(频率)会上升，从而导致系统的不稳定。

十、主回路跳闸

这种故障表现为变频器运行过程中有大的响声，或开机时送不上电，变频器控制用的断路器或空气开关跳闸。这种情况一般是由于主电路（包括整流模块、电解电容或逆变桥）直接击穿短路所致，在击穿的瞬间强烈的大电流造成模块炸裂而产生巨大响声。

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