日本CKD气缸SSD2-KL-16-5-N

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

SSD2-KL-16-15-N-W1      
SCS-T-180K  
SSD2-KL-20-30-N-W1  
SSD2-KL-16-20-W1  
SSD2-L-12-5-N  
STS-B-12-20  
4F530-15-AC220V  
STR2-B-16-20  
SCS-T-LB-180B-1350  
SSD2-KL-16-5-N  
SSD2-K-16-10  
ADK12-25A-03A-AC110V  
SSD2-L-16-50-N  
4GB119-00-A2N-3  
4KA210-06-B-AC110V  
4GB129-00-A2N-3  
4GB320-08-E2-3  
AG43-03-5-02HH-DC24V  
VSFB-88  
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W8000-ELEMENT  
SCS2-T-180K  
4F310-10-DC24V  
SCA2-FA-80B-300  
SSD2-32-35  
4F719-00-L-AC110V  
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CMK2-FA-32-150-JV  
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4KB249-00-L-AC110V  
SRL3-00-50B-2500  
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SCA2-  
LCR-2030S5D  
LCR-2030S5D  
4KB229-00-AC110V  
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W1000-8-W           
4KB429-00-D22-DC24V  
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CMK2-FA-32-75-JV  
CMK2-FA-32-150-JV  
APK11-8A-B2ES-AC220V  
4KA410-10-M1B-AC220V  
CMK2-TA-40-60  
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。