电商需要通过物流来实现流通，物流要依靠电商来运营，二者相互依存，密不可分。尤其是近年来，随着国家对跨境电子商务的大力支持，中国的跨境电商规模不断扩大，使其呈现出突飞猛进的发展趋势，而跨境电商市场的异常火爆也吸引了越来越多的传统电商企业加入其中。但蓬勃发展的跨境电商市场却出现与之不匹配的跨境物流服务，大部分跨境物流存在较差的质量、较高的成本以及较长的周期等特点，对当前跨境电商的快速发展造成一定的遏制。所以，想要进一步促进跨境电商的发展，需要不断提升物流服务。随着电商政策和“一带一路”战略的实施，跨境电商行业引入了众多电商平台。跨境电商与传统电商相比，具有一些新的突出特征，在跨境电商物流过程中会有很多问题存在其中。为了满足当前跨境电商贸易的需求，中国邮政、菜鸟、顺丰等物流公司均通过切实有效的措施来促进跨境电商贸易的增长，但仍然难以改变物流服务的现状。
1我国跨境电商物流服务模式跨境电商主要指不同国别或地区间的交易双方在线上通过信息平台进行结算交易，在线下通过跨境物流实现出口业务的电子商务模式。不同国境的交易者是跨境电商的主体人员，以互联网络作为交易平台，货品的运输需要通过跨境物流来实现。中国跨境电商主要指中国境内的交易主体从事跨境交易活动。目前我国跨境电商物流的基本模式主要包含以下几种。
1)邮政小包。作为我国跨境电商合作多的物流服务商，邮政小包物流的特征主要包含:覆盖面广、费用低等。据相关数据统计得出，目前我国3/5 跨境包裹主要是利用邮政小包进行运输。但其缺点为货运速度慢、易丢失。
2)国际快递。以四大国际巨头物流运营商(UPS \Fedex\DHL\TNT)为主的国际快递，具有良好服务质量、运送时间快等优势，但其同样具备与其对等的高费用缺陷。3)专线物流。跨境专线物流是指货物利用航空包航的方法向国外运送，随后与其他当地公司合作向进行货物运送。相比国际快递，专线物流费用低;相比邮政小包，专线物流速度快，但其缺陷主要集中于覆盖范围小。
2跨境电商物流服务存在的问题近年来，通过国家所制定《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关注政策的意见》的实施，使跨境电子商务的政策环境得到有效改善，使跨境电子商务和物流存在的众多问题得到解决，但发展相对滞后的跨境电商物流使许多问题存在于仓储管理、信息化等方面。
1)物流成本问题。相比于传统物流服务，我国的跨境电商物流还需要综合考虑商检、关税以及跨境物流网服务费用等，因此具有较高的成本，比传统物流成本高30%左右。比如一件500g 的商品，通过联邦快递需要 115 元才能够运至美国，即使使用 EMS 也需要 109元，相比于国内快速，这样的费用是非常高昂的。与此同时，如果退换货问题出现在跨境双方交易完成后，依然会增加大量的金钱成本和时间成本，因此跨境电商的物流成本较高。
2)运输周期问题。近年来，物流方面让客户对跨境电商具有较大的抱怨，而抱怨的重点则是较长的物流周期。跨境物流的各个环节相对复杂，具有较长的产业链，再加上国内海关商检、国外海关商检以及国际运输等因素影响，造成跨境电商物流比国内物流所需时间长很多。运输与配送时间问题在跨境物流上相对突出，大部分商品运往欧美等地都需要1 个月左右，遇到圣诞节等购物旺季的情况下时间长达数月。跨境物流较长的运输周期已对中国跨境电商发展造成一定的制约。
3)物流信息问题。邮政小包模式是当前跨境物流采用较多的方式，但使用邮政经常会无法及时追踪到物流信息，顾客无法准确得知货物所处的地点、环节以及送达时间。交易双方信息不对称造成了这种“不透明”的跨境物流，从而导致顾客对跨境电子商务有着较差的满意度和较低的忠诚度。另外由于物流运输涉及两个国家，而且国家之间具有不同的发展水平，从而造成物流信息得不到很好的衔接。
4)退换货问题。电子商务自身所具有的特点，造成了较高的退换货比例、严重的货品丢失、较长的物流周期、地址的错误配送以及复杂的海关检查等众多问题，这就产生了退换货物流。在退换货返回国内的过程中，受跨境通关和物流影响导致其成本大幅增加，对于一些价格偏低的货物来说，其价值还没退换货产生的费用高，这就使中国跨境电商难以做好对跨境货物的退换。
3 解决跨境电商物流服务问题的对策
1)加大海外仓建设规模。海外仓的增加，不但能够使运输成本大幅降低，使运输及配送周期得到缩短，而且可以很好的实现退换货。一是海外仓的设立有利于开拓海外市场，能够根据业务需求成批量的把货物运至海外仓，有效降低商检、运输、清关频次，使整体物流成本大幅减少，而且使各个环节的风险也有效降低。二是跨境电商通过海外仓对货物进行包装、储存以及配送，能够使物流时间大大缩短。通过海外仓能够实现本地发货，使订单反应周期大幅缩短，一旦中国跨境电商接到买家的下单，可以及时利用海外仓来分拣和包装货品，然后以快速度准确配送至买家指定地点。三是实现退换货，海外仓中存有大量的同类商品，当买家对物品不满意时，只需通过海外仓进行货品调换，不需要返国，能够减少大量的海关、商检、长途运输等时间。另外从而海外仓进行配送能够使客户的信任度有所提高，减少货品在运输时的损坏，使配送准确率大幅提高，从而使退换货发生的概率从根本上得到减少。
2)合理选择跨境物流模式。跨境电商要对顾客对商品的要求、运输安全、关税政策等进行综合考虑以后再选择合适的物流模式，从而使物流成本大幅降低。目前跨境电商物流分为三种模式，一种是点对点直邮，另一种是海外仓，第三种是依托保税区和自贸区的物流。例如巴西具有严格的海关政策，因此可以根据消费者对商品时间要求，通过邮政来降低成本。
3)构建跨境物流信息系统。随着信息时代的快速发展，通过物流信息系统的建立来解决跨境物流信息不对称问题迫在眉睫，通过物流信息网的建立能够为国外顾客提供更优质的服务。随着大数据、智慧物流等技术的不断发展，可以与国际物流、海关、电商企业进行协调，使物流信息系统尽快构建形成。
4)跨境电商物流是跨境电商发展的支撑，中国跨境电商在物流上遇到了很多新的风险和问题。相关部门需要与电商新特征进行有效结合，对跨境电商物流中存在的问题进行全面分析，并采取有效措施解决所面临问题。现如今，我国跨境物流还处于起步阶段，需要给予支撑和引导，对物流基础设施加强建设，合理规划机场、港口等大型物流基础设施，不断完善通关政策，全面建立智慧物流品台，使物流的效率、质量和可靠性大幅提升。
随着中国“走出去”战略和“一带一路”倡议的实施，中国高度关注和“一带一路”沿线国家的经济发展。斯里兰卡积极响应“一带一路”倡议，为中国在斯里兰卡的投资提供了良好的环境。随着中国企业“走出去”的实施，越来越多的中国企业到斯里兰卡进行投资，本文主要介绍中国企业在斯里兰卡的投资现状、行业分布，分析中国企业投资可能存在的问题及简要的应对策略，对中国在斯里兰卡的投资持乐观态度。【关键词】投资现状；直接投资；挑战与措施现阶段，中国对外投资流量排名全球第二，2015年中国对外直接投资量超过了吸引外资量，成为资本净输出国。随着“走出去”战略和“一带一路”倡议的实施，斯里兰卡积极响应“一带一路”倡议，同时斯里兰卡处于大力吸引外资、提高对外开放的时期，中国对斯里兰卡的直接投资开始提速。概述中国企业在斯里兰卡的投资现状能大体掌握现有情况，通过分析能发现中国到斯里兰卡投资会面临的挑战从而提出应对简要措施。
一、直接投资现状
（一）经贸迅速发展近年来，中国和斯里兰卡两国的经贸量在持续增长，经贸合作在不断扩大。2006年中国和斯里兰卡的贸易总量仅为11.41亿美元，中国出口11.06亿美元，斯里兰卡出口 0.35亿美元。到 2016年，中国和斯里兰卡的贸易额达到45.60亿美元，中国出口 42.90亿美元，斯里兰卡出口 2.70美元。十年间，中国和斯里兰卡的贸易量增长迅速，贸易总量扩大了将近4倍。 [1] 近五年来中国和斯里兰卡的贸易增长率平均保持在 10%左右。
（二）直接投资占比增大按照中国商务部的界定，对外投资指在国内依法设立的企业通过新设、并购等其他方式在境外拥有企业或取得既有企业所有权、控制权、经营管理权及其他权益的行为。2005年中国对斯里兰卡的投资约为1640万美元，占斯里兰卡 FDI （外国直接投资）总流入量的1%。2012年斯里兰卡吸引外国直接投资13.38亿美元，中国在斯里兰卡的直接投资为 1.85亿美元，是斯里兰卡第三大 FDI来源国，占斯里兰卡 FDI总流入量的13.83%。2013年斯里兰卡吸引外国直接投资 13.91亿美元，中国在斯里兰卡的 FDI高达 2.40亿美元，成为斯里兰卡FDI大来源国，占斯里兰卡 FDI总流入量的 17.25%。 [2] 2015年中国的投资占斯里兰卡 FDI总流入量的35%[3]。2016年斯里兰卡吸引外国直接投资 16.30亿美元，中国直接向斯里兰卡投资 5.71亿美元，占斯里兰卡FDI总流入量的 35%。中国对斯里兰卡的直接投资的总量在不断增大，从 2005年占比不到 1%，到 2015年增长到35%，[4]直接投资的占比在不断增大。
（三）行业分布情况近些年来，中国企业对斯里兰卡的投资取得了跨越式发展，多个大型投资项目签约。中国在斯里兰卡的投资包括政府投资和民营企业投资。中国在斯里兰卡投资项目主要包括招商局集团投资的科伦坡港南集装箱码头、中国交通建设集团有限公司投资的科伦坡港口城、中航国际（香港）集团公司投资的科伦坡三区公寓等项目。同时，中国民营企业在斯里兰卡投资也迅速发展。项目主要涉及农业、手工制造业服务业，包括酒店、旅游、渔业、纺织、饲料、仓储物流等多个领域。
（四）相关的投资政策1.斯对外国投资者的有关优惠政策斯里兰卡是世界关贸总协定和世贸组织的创始成员国，在斯里兰卡国内由投资委员会（BOI）主管外国投资。BOI制定了详细的外资投资优惠政策来促进和推动外国企业和政府的投资。斯里兰卡对外国投资者有优惠框架、行业鼓励政策、地区鼓励政策和特殊经济区域的规定。
2、斯对中国投资着的有关优惠政策中国在斯里兰卡的投资不仅受到国际相关贸易条约和斯里兰卡对外国投资相关政策的保护，也受两国相互签订协议的保护。中国和斯里兰卡两国先后于1986年和2003年签署中斯双边投资保护条约、避免双重征税协议。此外，中国和斯里兰卡还签订了互免国际航空运输和海运收入税收的协议。二、面临的挑战及应对办法虽然中国和斯里兰卡的关系稳定发展，但正确认识两国之间存在的问题，能帮助我们更好发展中国和斯里兰卡经贸与投资关系。
（一）法律风险中国企业到斯里兰卡投资，受斯里兰卡法律的约束。斯里兰卡实行的法律体系是英国前殖民者留下的英美法系，与我国实行的法律系统有不同。中国企业到斯里兰卡投资会签订合同，但应该对其法律和相关的投资类法律出全面的调查和了解。为了规避法律风险，中国企业到斯里兰卡投资之前，要充分了解斯里兰卡的法律体系，熟知与外国投资相关的各类法律、雇佣斯里兰卡本土的律师是高效的处理办法，本土律师既熟悉本国法律，也了解本国处理类似问题的流程，可以快速高效的解决法律纠纷。
（二）政治腐败据国际透明组织公布的世界清廉指数报告显示，2009年斯里兰卡得到 3.2分，在全球 179个国家和地区中排名第91位，2015年在全球 168个国家中排名 83位。[6]得分在 2.5到5分之间说明腐败较为严重。斯里兰卡国内存在相对较为严重的腐败问题。由于腐败问题的存在，工作人员的效率不高，容易增加办事成本。针对工作效率低下，建议中资企业办事情前全面了解办事流程。
（三）人员挑战斯里兰卡工会力量十分壮大，正常的解雇员工需要征求工会的同意，不正当的雇佣会引起罢工与冲突。所以在雇佣当地员工之前应该充分了解斯里兰卡的劳动保护法，在签订雇佣合同之前了解相关资讯，避免产生纠纷和冲突，发生冲突和纠纷要及时寻求正当的法律保护。同时，存在高端管理人才缺乏的问题，因为工作签证办理困难。在便利工作签证办理的同时也应该实行人才引进策略。
（四）本土推广中国企业在斯里兰卡的品牌与企业文化推广难度大。语言、文化和宗教、生活习惯等都不同，中国企业在斯里兰卡投资容易出现水土不服的现象。中国企业应该实行本土化政策，将中国企业同斯里兰卡的人文、宗教、文化、社会风俗相结合或与本土企业合资，增加其人民对中国企业好感度。三、发展前景中国与斯里兰卡的友好关系历史悠久，2005年中斯两国建立了全面合作伙伴关系，2013年两国决定将两国关系提升为战略合作伙伴关系。中斯在重大的国际和地区问题上有相同的共识，中斯之间的政治关系系长时间内不会出现变动。中斯的发展需求相互契合。2009年以后斯里兰卡结束了内战，国内政治稳定，持续实行的对外开放政策，大力吸引外资进入斯里兰卡投资，斯里兰卡有强烈的发展需求。中国实行“走出去”战略、“一带一路”倡议，将发展周边国家关系放在重点位置，与我国发展诉求相一致。在政治稳定、经济交往增多、发展诉求相似的大背景下，中斯的相互投资将会进入增长阶段。预计中斯之间的相互投资会越来越多，中斯两国的政治、经贸、外交等会朝着积极的方向发展。
