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进口通关方案流程分享：
目前随着海关248公告的正式实施，目前所有进口食品都需要有在华注册编号（CHINAREG. NO.）才可以进口了，如果生产日期在2022年开始的，实物的内外包装上也要有显示在华注册编号。
依据：第248号令进口食品境外生产企业注册规定》，2022年1月1日正式实施！
关于注册，注册18类内的需要所在（地区）主管当局推荐注册，18类外的由企业自主申请注册。
18类内的食品有：
肉与肉制品、肠衣、水产品、乳品、燕窝与燕窝制品、蜂产品、蛋与蛋制品、食用油脂和油料、包馅面食、食用谷物、谷物制粉工业产品和麦芽、保鲜和脱水蔬菜以及干豆、调味料、坚果与籽类、干果、未烘焙的咖啡豆与可可豆、特殊膳食食。
其余食品为18类外。
所以目前的步是查询是否有在华注册编号，没有的话安排相关注册事宜。因为实物上要体现，所以首先要注册完毕后在安排发运。在注册的时候的产品HS和CIQ代码要和申报的时候一致，不然会比对不通过退单无法申报。
国内人如下：
A. 对外贸易经营者备案表
B. 海关注册登记证
C. 进口食品人备案
D. 签约通关无纸化
进口食品的一些注意要点：
①预包装食品要在我国有对应的产品国标，所有进口食品按照我国实行
②进口食品实物外包装要有显示在华注册编号
③进口食品国外出具的单据要提前落实，比如产地证和国外检验检疫证明等
④进口配料需要有食用依据，添加剂和营养强化剂不能超范围添加
⑤有条件的话，可以在国外把进口食品标签贴好。不然国内如果查验了要整改。
⑥有些的食品有特别要求，比如进口食品
⑦不是每批食品都会抽样，也不是进口就会抽样
⑧目前已经取消进口食品标签备案
建议进口的相关建议：
落实下是否用贵司进口，如是的话看下国内是否办齐
落实下国外生产厂商备案号和进口实际货物上是否有这个号码
落实下国外的清关文件是否可以提供齐全
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上海港食品进口报关，进口食品申报单证，进口报关公司，雅盈供应链进出口服务区域：（上海、天津、宁波、广州等）。雅盈供应链进出口服务清关客户类：（瑞士、新加坡、法国、波兰、澳洲、新西兰、德国、英国、西班牙、、美国、比利时、土耳其、丹麦、泰国、意大利、印尼、、、马来西亚、、丹麦、罗马尼亚、荷兰、罗马尼亚、印度、波兰、乌克兰、法国、、德国、奥地利、加拿大、阿联酋、智利、澳洲、墨西哥、希腊等等）。雅盈供应链进出口服务类别：食品类进口报关（休闲食品、酒类、饮料、水果、海鲜……）。机械设备类进口报关（机床、变压器、发动机、铸造设备、仪器仪表、轴、生产设备）。日用百货类进口报关（卫生日用品、化妆品、化工原料品、工艺收藏品、金属配件等等）雅盈供应链认为，为客户选择和实施较适宜的物流方案，有效控制成本和创造额外价值，就是我们雅盈供应链存在的价值！
雅盈供应链公司拥有一批专业的报关人员，文件人员，主要提供客户自有单证的代理报关服务；针对无进出口权货物，由我司提供进出口报关单证，由我司报关员代理做单，提供普通检货物的买单报关服务；借助在洋山港、外港与各单位良好的合作关系，提供法检货物、杂货包单证包商检包查货包放行的通关服务。雅盈供应链公司拥有丰富的申报各种货物的进出口，能灵活的技术性处理相关申报文件，能通过合理的报关请求为客户谋求较优惠申报价。做客户较满意的报关服务公司是雅盈供应链公司一直在努力奋斗的目标！
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我司一般操作进口的和地区如下：、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。
知识拓展：
海运附件费解析之旺季附加费PSS
PSS全称是Peak SeasonSurcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，跟我国的“”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为货运的旺季。
快递和空运泡货和重货如何收费
快递和空运的计算：
规则物品：
长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量（KG）,即1CBM≈166.66667KG。
不规则物品：
（cm）（cm）（cm） ÷6000=体积重量（KG），即1CBM≈166.66667KG。
这是上通行的算法。
简言之，1立方米的重量大于166.67千克的称为重货，小于166.67千克的称为泡货。
重货按照实际毛重收费，泡货按照体积重量收费。
注意事项：
1、CBM是Cubic Meter的简称，意为立方米。
2、体积重量也有的按照长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷5000计算的，不常见，一般只有快递公司使用此算法。
3、实际上，货物运输对重货和泡货的划分还要复杂得多，比如根据密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等说法。比例不同，价格不一样。
比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。所谓1:300就是1立方米等于300千克，1:400就是1立方米等于400千克，依次类推。
4、为了充分利用飞机的空间和载重量，一般会把重货和泡货进行合理搭配，空运配载是一个技术活——搭配得好，可以充分利用飞机有限的舱位资源，做得好甚至可以大幅度额外利润。重货太多了就会浪费空间（没装满舱位就超重了），泡货太多就会浪费载重量（没达重量就装满了）。