铁路使用190A柴油发电电焊机

铁路使用190A柴油发电电焊机合理设计，自由调节。根据不同的金属材料和不同的放电频率，可获得良好的修复效果。加热面积很小。在反应器的瞬态过程中没有热量输入，没有变形、钻边和残余应力。

没有局部退火。修复后不需要再加热处理。焊机在焊接过程中克服了工件周围常见的氩弧焊现象。没有备用容量的工件可以很容易修复。

高秀付精度：堆焊层的厚度从几微米到几毫米，只需要抛光和抛光。

焊接强度强：由于工件表面材料的充分渗透，具有很强的结合力。

型   号：TO190A

电焊机参数：

额定电流：190A

电流调节：0-190A

额定电压：26-30V

焊条直径：2.0-4.0mm

空载电压：65V

负载持续%：100

发电机参数

额定输出：  2KW

额定电压：  220V

频    率：  50HZ

结构类型：  开架|手推式

转    速：  3000/3600rpm

绝缘等级：  F

发动机参数

发动机型号：186F

燃油类型：  0#、-10# 柴油  

发动机型式：单缸,风冷,四冲程,立式,直喷式

排 量(CC)：  420

工作时间：  8-12h

油    耗：  206g/kw.h

油箱容积：  15L

机油容量：  1.65L

整机参数：

长 宽 高：  755*510*700（mm）

净    重：  120/130（kg）

铁路使用190A柴油发电电焊机低运行成本，配有省油电磁阀与焊机的高发电效率同其它品牌设备相比节能40％。

配有5KW辅助电源输出，也可选配带有逆变器的5KW交流电源输出，可为多种电动工具提供现场电源。是一款非常适合于野外焊接使用的机器,可焊直径2.5-5.0的焊条，可单提供同等容量的单相电源，实现一机两用的功能，高效率电机，电压稳定，运行可靠，四冲程风冷燃油发动机，油耗低，可靠性强大容量油箱，有效保持2小长时连续工作，重量轻，体积小，可配有移动轮，为施工提供极大的便利燃油发电电焊机以燃油机为动力旋转发电，通过整流模块提供电焊用直流电。又叫发电电焊两用机，可以作为发电机用，也可以作为一个电焊机用。