2月21日，2021年中央一号文件发布。文件提出要全面促进农村消费。加快完善县乡村三级农村物流体系，改造提升农村寄递物流基础设施，深入推进电子商务进农村和农产品出村进城，推动城乡生产与消费有效对接。
广西壮族自治区商务厅 2022 年 9 月 27 日也针对我们广西个地级市出文如下：持续推进快递进村后一公里配送联合广西邮政管理局等部门推动农村电商与快速物流协同 示范区创建，鼓励发展统仓共配模式。推动电子商务进农村示范建设与县域商业体系有效衔接，完善县乡村三级物流配送体系。
我们完善农村物流体系打通乡村快件收投“后一公里”，我们团队经过多轮考察后，在全省率先争取到政府扶持一部分资金，用于承接三级物流体系和镇村级电商服务站点建设。现已建成占地1万平方米、集“邮件处理+电商仓储+生鲜仓储”等功能于一体的市级电子商务仓储物流中转中心1个，镇级电商服务站11个和村级电商服务站75个。在靖西一个县域来说，仅今年上半年已累计实现包裹自提约80万件。商贸统配三级物流系统服务切实解决了村民邮件收投的“后一公里”难题，村民们“寄件不出村，收件不出村”的心愿终于实现了。
我们的解决思路如下：
乡村三级物流解决方法
既然乡村三级物流如此重要，那么在该项目需求的数字化版块中，应该有哪些功能模块组成？能更好的提高站点分拣效率，降低物流快件出错率，其中包括三级物流主要有六大模块：系统设置、基础数据、运营管理、回单管理、财务管理、报表管理、网点分账、算价规则、系统设置：用于设置系统用户权、网点基础配置，保证网站的基本数据。(1用户管理、(2角色权限、(3系统日志、(4网点管理、(5资源配置、(6修改个人密码基础数据：配置系统中的基础数据信息、使用基础信息满足业务需求(2客户分类、(3物流公司、(4运输车辆、(5地址区域、(6自营线路、(7系统常量、(8超速警告记录、(9车辆下行费率、(10车辆上行费率运营管理：主要用于订单的开单管理、运营单的网点分拨、查看订单跟踪物流信息、用户收货、订单出库/中务操作。
小编说几个功能模块，如果想了解更多，请评论留言：
，实现系统识别面单自动化；
乡村物流自动识别设备
因为乡村物流的订单来自更***的快递公司，包括合作的顺丰、韵达、四通一达、极兔等50家左右的供应商物流快递公司，为了更好的管理订单，需要一套来自不同品牌的物流公司，做了自动识别面单上面的地址、电话、姓名等信息，让后面更好的管理。识别地址后可以根据地址分配订单，跟踪订单终到乡村网点签收，确保订单高效率实现订单完成。
第二，智能化的自动分拣系统；
识别各***面单后，可以根据提前预设的配送路线，实现智能分拣装车，装车后司机跟踪配送，配送到网点签收自动反馈供应商统计情况，确保订单的信息都透明化，减少因人工问题出错；
第三，物流定价规则系统
很多县域服务商和物流公司合作，物流公司的产品有不用的类型，有重量、尺寸大小等算法，确保物流公司的订单合理快速计算，需要一套灵活的计算运费规则；
第四，自动的分账系统
因为物流及快递订单很多，每天3000-5000个订单不等，有的提成几毛钱，有的几十块上百块，如果财务每天去对账，不仅仅工作量大，会容易出现计算出错，自动计算系统还加分账系统，让每个角色（县域公司、平台公司、乡村网点）参与的环节都快速活动准确的佣金。
乡村三级物流系统登录系统
整体来说，一个好的三级物流系统，不仅仅需要计算**，还需要根据场景化需要进行升级，希望大家也评论留言；
为此，我们团队建议，平台县域公司要整合有关企业力量建立第三方物流配送公司。有些是邮政牵头，整合所在县市邮政、快递、交通、供销、商贸流通等企业力量，组建第三方物流配送服务有限公司，实现农村快递物流体系村级网点全覆盖。按照先行试点、经验、全面铺开的原则稳妥推进。还要制定地方政府支持农村物流体系政策，明确财政支出责任。地方政府制定支持“两中心一站点”（县级中心、乡镇中心、村级站点）建设的优惠政策，在具体操作上给予一定时间的运营过渡期，进村快递的运营成本由政府和快递企业共担。“要建立县乡村三级农村物流体系建设工作协调专门机构，由该机构统筹整合和使用各类涉农物流资金，制定建设标准和要求，协调管理物流体系建设项目及资金、快递物流价格形成，加强土地、软硬件设施、项目资金等支持力度，形成合力。”民建中央还建议，更要创新赋能手段增强农村物流体系的可持续性发展能力，采取“网络+特色农产品”“网络+农资服务”“网络+冷链配送”等多种模式，提升网络收益。农村服务网点在服务村民收寄快递的通过开展金融、保险、便民服务等增加收入。通过建设县乡村三级农村物流信息化系统平台，加强信息流、物流、商流、资金流的融合，增加流量收入。