泛达PA66美国首诺 R220_PA66 GF40 实力商家 一级代理商
专题产品
泛达 美国首诺R513H
Vydyne尼龙树脂 R513H通用聚酰胺13%玻璃纤维增强，热稳定。他们是注塑级树脂，润滑机饲料、流动和脱模。泛达美国首诺R513H是玻璃增强家庭成员提供的***材料，还包括33%和43%玻璃纤维负载。这些树脂提供了一系列的***产品，抗拉强度随负荷的增加而增加玻璃纤维。也可用泛达R513Hbk02和泛达R513H黑。
泛达 美国首诺R525H
泛达R525H系列树脂是抗水解，25%玻璃纤维增强热稳定，尼龙6,6树脂。它是专为限度地提高物理性能保持暴露在防冻溶液在升高的温度下。这些产品是润滑，提高了机器的饲料和流动。也可作为泛达R525Hbk02，泛达R525H bk0201，泛达R525H***和泛达R525H?NAT。
泛达 美国首诺r530h
Vydyne尼龙树脂?r530h通用聚酰胺，热稳定，抗水解，30%玻璃纤维增强树脂。它是专为限度地提高物理性能保持暴露在防冻溶液在升高的温度下。该产品还润滑，提高了机器的饲料和流动。
也可用：泛达530h NAT，泛达530h NT，泛达530h黑，泛达530h bk02，泛达530hbk0201，泛达530h bk0202和泛达530h bk08。
泛达 美国首诺r533t
泛达r533t是半透明的33%玻璃纤维增强热稳定尼龙66产品***设计用于动力转向储层及其他应用中的耐化学性，白度和透光率的要求。
泛达 美国首诺r543
美国首诺r543h Vydyne尼龙树脂是通用的，43%的玻璃纤维增强尼龙树脂。在自然和热稳定的自然和黑色可供选择。
泛达 美国首诺r633
泛达r633系列树脂是33%玻璃纤维增强尼龙66树脂，优良的表面外观。在自然、热稳定和热稳定黑色。这种注塑级树脂润滑机饲料和脱模。
泛达 美国首诺41
泛达 47
Vydyne尼龙47树脂?通用聚酰胺、冲击改性级。
也可用：泛达47在自然和热稳定泛达47H系列改进的***性能，具有热稳定方案制定提供耐热性的应用程序中使用时连续或长期高温曝光预计。
泛达 49
Vydyne尼龙49树脂?通用聚酰胺、冲击改性级。他们是自然的，黑色和热稳定提高***。对于泛达?49h热稳定方案的制定提供耐热性的应用程序中使用时连续或长期高温曝光预计。
泛达 美国首诺R220
泛达美国首诺R220是40%的矿物增强尼龙66树脂的冲击强度制定改进。在黑如R228也可。这是一个注塑级制定保留未增强的尼龙66固有的加工优势的提高刚度，强度和耐热性。泛达?R220/ R228保持化学耐多种化学品，汽油，润滑油，润滑脂，尼龙的典型，和溶剂。
泛达 美国首诺R228
泛达R220是40%的矿物增强尼龙66树脂的冲击强度制定改进。在黑如R228也可。这是一个注塑级制定保留未增强的尼龙66固有的加工优势的提高刚度，强度和耐热性。泛达?R220/ R228保持化学耐多种化学品，汽油，润滑油，润滑脂，尼龙的典型，和溶剂。
泛达 美国首诺eco315
泛达 eco315是无卤、无腐蚀性的注塑级尼龙的阻燃添加剂。它是润滑，方便机器的饲料和脱模。黑色也可作为泛达?eco315bk06。
泛达 M344
泛达 M344树脂阻燃尼龙6,6树脂和UL阻燃等级UL 94V-094-5va。润滑机饲料和容易脱模。泛达?M344树脂与卤素等阻燃剂为用户提供一个符合保险商实验室（UL94V-0阻燃改性的产品）分类到0.017英寸到0.080英寸94-5va厚度厚度。黑色也可作为泛达?M344***。
泛达 美国首诺909
泛达 909系列25%的玻璃纤维增强，阻燃尼龙6,6树脂的阻燃等级UL94V-0。润滑机饲料和容易脱模。泛达?909系列树脂与卤代和其他阻燃剂为用户提供一个符合美国保险商实验室（UL）改性的产品标准可燃性分类到0.03英寸和95-5va厚度下降到0.06英寸厚。黑色也可作为泛达?909BK。
低粘度树脂（21ls和21zlv）使混合shearsensitive材料和高填料含量在***之分布混合到产品的***终性能的关键。
复合产品将保持其高流应用所需的性能。
中、高粘度等级（21mst，21z-nt01a2，21z，50bw，21fs-r和52bw-ms）提供分散混合而不引起降解的尼龙66。新21z-nt01a2品位***的在它的阶级与高浓度的胺端基，这被证明是对水分敏感的优势配方。新的21mst等级提供优良的熔体粘度的稳定性对水分的挤压工艺。
共聚物
提升生产介质粘度尼龙66/6无规共聚物（88x，85xfs和86xfs）含热敏性添加剂和***终用途的应用需要很好的表面光洁性化合物。这些共聚物树脂熔体温度变化从235到255°°C基于共聚单体浓度。
这些共聚物是***设计用来与FR封装和高矿物量。
关键产品属性
这个泛达 美国首诺树脂高质量提供了机会，为减少停机时间，提高吞吐量和相关的成本节约的质量在挤压过程中。