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1960年代至1980年代的BTR-60、70至80各种类型轮试甲车全是8x8设计方案，并且都是二前二后的对应配备设计方案，车体两边中间下边部位为步兵团进出机舱门，本意希望是战士在出入车子时，别太暴露于较高位置受对手进攻。但车子行驶中时从这里出入，很容易被车轮子卷入底盘，结论许多战士仍爬到顶棚的机舱门，再一跃而下，并且内置发动机也阻拦此车系发展趋势及衍化别的车辆类型，但是相对于履带式车子的优势是零组件损耗低、稳定性佳、维护保养维护简易而且道路驾驶机动力更好，关键的优点还在于价格划算，能够大批量生产武器装备军队，因而前苏联摩托化步兵师就以轮型BTR系列产品为主导，而且很多发放给华约我国及其出入口至。