上海市踏信冷链物流有限公司低温冷链物流运输服务公司、踏信冷藏物流在上海、厦门、福州、重庆、昆明、银川、广州、武汉、长沙、南京、杭州等地均设有分支机构（温度为0℃～7℃）：如果蔬，饮料、鲜奶制品、花木、熟食、糕点、和各种食品原料等。主要经营食品的控温运输和配送等，公司现有全新冷藏车多部，公司所用冷藏运输车辆，全部采用进口原装制冷机组，能充分满足各类冷藏冷冻食品货物的运输质量要求，冷藏物流是市场经济中的一种特殊的服务之一，踏信物流有限公司为阁下企业提供、、安全的冷链运输及仓储服务。冷冻运输从-18℃～-25℃，提供符合标准的冷冻运输车辆，运送速冻食品、肉类、冰淇淋等需要低温运输，配送，储存的货物，恒温运输（15℃～25℃）：提供符合标准的保温、温控运输车辆运送如巧克力、糖果、生物、特殊要求化工产品等等货物，争当同业市场服务先锋，力做优良客户的物流，结合传统的经验与科学的管理，努力发展成为乃至国内、具实力的物流企业，踏信物流公司在现拥有平方米普通仓库8000平方，冷藏冷冻仓库2000平方秉承诚实守信，视服务质量为生命，踏信物流将继续以“以诚为本，互惠互利”的原则，以客户满意为标准，以保持行业为目标，不断提升自我，超越自我，踏信物流同时也为您提供、安全的常温货品公路运输服务，其中包括市内配送以及江苏，浙江两省和国内主要城市的各大卖场、物流中心、工厂、企业等。主要货物包括食品、日用品，非危险品类的化工产品等,自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆，均能为贵公司产品达到各地的接货、入库、配送提供服务，车辆均携带GPS定位系统，让您随时理解您的货物的位置及温度信息！主要运输；食品乳品；冷冻食品；冷冻保鲜物品，水果蔬菜，，化工等；踏信物流有限公司是一家现代化的新型物流企业，从事货物运输，冷链物流，冷藏仓储及普通仓储服务，并在深圳、重庆、广州、东莞、青岛、乌鲁木齐以及长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处迅速搭建起了国内一、二级城市货物运输桥梁，我们根据客户的需求，提供不同的服务，比如承包货物的运输和配送，降低客户物流运输成本，提高物流运输的效率，成为我们勤劳奋斗的动力。
踏信冷链物流公司是及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，服务内容到全国冷藏物流专线-奔豹冷藏是及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途、中转、冷藏配送运输，并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及5℃-20℃保温运输业务。货物品种及运输区域范围一、货运产品定位：1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。2、生物制剂包括疫苗、人和动物的血液及组织、微生物、微生物产品等。3、其他需低温运输的物品需低温运输的个人保养品、精密仪器、特种行业物品配送。二、运输路线：市外：江苏、浙江、安微、江西、广东、福建、湖南、山东、山西、湖北、河南、河北、乌鲁木齐、乌鲁木齐、成都、重庆、陕西、昆明、贵阳、广西、新疆、西藏、内蒙古、海南、青海、甘肃、宁夏及东北三省等线路冷藏、冷冻往返。三、货运模式：冻品、鲜品零担、整车或普通货物零担、整车。
踏信冷链物流有限公司从事冷藏物流公司,冷链物流公司,冷藏物流专线,冷链物流专线,冷藏配送,低温物流公司，冷藏运输公司，冷链运输公司，冷藏货运专线等关于冷链冷藏低温干线的物流公司。踏信冷藏物流有限公司在软件上拥有一支高素质、化、年轻化的物流管理团队和专家顾问群，有现代化的物流信息平台，集聚了冷藏运输的丰富经验和先进管理的服务理念。
普通散货运输、危险品运输、零担配载、专线运输、展品运输、监管运输、大型货物运输、重大件货物运输、重大件监管运输、综合物流、供应链服务、进口货物分拨国内运输、港口码头保税区等，框架箱运输，开顶箱运输，捆扎，包装，进港，勘路等。物流咨询，策划，实施集于一体的综合型物流
在中国农业的近代史中，为了满足百姓对于食品量的需求，提升农产品的产量一直被当作唯一诉求。但近年来随着经济、物流以及农业的发展，温饱问题得以解决，多样化农产品的供应让百姓的餐桌变得丰富了起来。人们对于食品的需求从“要吃饱”逐渐过渡到了“要吃好”。
促转型
对生鲜农产品来说，冷链物流一端服务农业生产，一端服务居民生活，它的高质量发展关系到促进消费升级和扩大消费、促进农业转型和农民增收，是满足人民日益增长美好生活需要和推动实现共同富裕的重要手段，对于构建新发展格局具有重要意义。
2021年底，国家出台的《“十四五”冷链物流规划》（简称《规划》），对冷链之于农业的应用亦出了具象指导。《规划》深刻把握冷链物流发展与国内消费、三农问题等的关系，从适应我国社会主要矛盾变化、乡村振兴和共同富裕要求、扩大内需和强大需要、保障食品安全和建设健康中国的高度出发，全局性战略性谋划冷链物流发展，进一步凸显立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的新时代背景下，冷链物流对生鲜农产品生产、消费高质量适配的战略作用，也将深度推进冷链物流与生鲜农产品生产、流通、消费高效组织和产业链供应链全链条融合发展。
谋体系
《规划》强调系统发展，科学谋划和全面重构冷链物流“321”运行体系。结合我国农产品主产区、城市群都市圈主销区和进出口口岸的空间结构，提出了建立国家骨干冷链物流基地、产销冷链集配中心和两端冷链物流设施“三级节点”空间框架，合理优化了冷链物流布局发展的空间组织结构，为引导我国未来冷链物流产业分层、分类布局发展提供了方向引领。依托三级冷链物流网络节点，实现了首尾“一公里”成链、多级冷链物流节点组网，提出了打造干支物流和两端配送协同的冷链物流全国一张网概念，明确了串接主产区、主销区、重要口岸的我国冷链物流“四横四纵”大通道，着力推进冷链物流通道化、规模化、网络化运行，加快打造要素集聚的冷链产业走廊，为提高冷链物流的网络规模经济效益奠定了坚实的基础。
《规划》按照细化品类推进冷链物流服务体系建设，区分肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品“6+1”品类的商品特质和生产流通过程特点，围绕提高化服务能力、优化特色商品供应链运行要求，实施分类指导，引导行业优化服务结构和提升服务水平，提高发展质量。
且明确到2025年，冷链体系中，肉类、果蔬、水产品的低温处理率将分别达到85%、30%、85%，农产品产后损失和食品流通浪费显著减少。由此可见，生鲜农产品质量代替产量是大势所趋。
同发力
笔者认为，在中国农业从追求质量向追求品质转型的过程中，仍然存在着巨大的结构矛盾。
除了《规划》，日前农业农村部办公厅、财政部办公厅印发了《关于做好2022年农产品产地冷藏保鲜设施建设工作的通知》（简称《通知》）。《通知》要求，按照保供固安全、振兴畅循环的工作定位，聚焦鲜活农产品主产区、特色农产品优势区，重点围绕蔬菜、水果等鲜活农产品，兼顾地方优势特色品种，合理集中建设产地冷藏保鲜设施，提升技术装备水平，完善服务保障机制，强化运营管理能力，推动冷链物流服务网络向农村延伸，畅通鲜活农产品末端冷链微循环，为服务乡村产业、提高农民收入、增强市场稳定性、保障农产品有效供给提供有力支撑。强调农产品产地冷藏保鲜设施建设的补助标准、建设内容、实施主体、实施区域等年度政策，严格按照《通知》有关要求执行。要求从加强组织领导、强化政策支持、创新金融服务、严格资金监管、完善管理制度、加强示范宣传6个方面加强保障措施。
由此可见，打通农产品出村“先一公里”的关键就是打造农产品冷链物流设施，提高农产品的附加值。只有降低损耗，控制好供应链的源头，才能保证优质农产品安全呈现在百姓的餐桌上。这背后也离不开数字技术、产业振兴、乡村治理、城乡融合等方面的共同发力。
自2020年起，国家每年投入50亿元资金补助建设农产品冷链物流设施。
源头仓容易受到农产品季节的影响，导致使用率较低，甚至有停用的情况产生，而如果停用期间维护保养、技术管理不得当，其维修成本极高，也会影响使用寿命，因此需要的团队来管理设备。
在本来生活网物流中心总经理吴健伟看来，针对农产品季节性较强的特点，移动冷库成本更低，更符合农产品季节性的特征。如果想形成良性循环，就要让消费者和农人都看到中间的价值，付出的成本有人能够买单。如果只持续依靠政府补贴，则很难形成真正的核心竞争力。
另外，源头冷链体系建设也离不开冷链专家与物流、电商运营专家的参与。
吴健伟说，生鲜冷链这种性运营人才的培养周期比较长，如果在基层或者乡村已经搭建了很好的末端冷链企业，但不具备匹配的管理或者运营能力，会造成极大的浪费。所以伴随着硬件的提升，也要同步提升软实力。