15kw双缸车载式柴油发电机,
1.发电机带可选择轮子,部分发电机可以加拖车移动方便,电启动模式,启动快,效率高,经济实惠。
2.采用日本技术原装动力、纯铜电机,性能优越。
3.配有AVR自动电压调节器,可自动调节发电机电压。
4.25升大容量油箱确保长时间工作,另配有发电机机油警告系统,还可以自动调节油门,按照用电量的程度耗油。
5.配有原装启动电池,万向车轮具有低震动移动方便等优点
6.配有特大消声器和特殊消音海绵降低发电机噪音,从而达到静音效果。
7.,用实惠的价格,使用户就能用上优质的发电机
型号:TO18000ET
发电机参数
额定功率: 15KW
额定频率: 50HZ
额定电压: 220V/380V
结构类型: 静音式
功率因素: 0.8/1.0
相 数: 单三相
燃油类型:0# 、-10#柴油
启动方式: 电启动(选配全自动)
发动机参数
发动机型式:双缸V型,风冷, 四冲程,直喷式
发动机型号 :TO2V92
活塞排量(ml):997
机油容量(L):2.2L
工作时间:8-12h
空载油耗:206g/kw.h
机油型号:SAE10W30(或CD)
油箱容积(L):32L
整机参数
噪音db/7m:68-76
额定转速:3000rpm
长宽高(mm):1250*650*760mm
净重(kg):295
控制各发电机的发电功率。而通过调节各发电机的励磁电流,可以改变各发电机无功功率分配和调节电网的电压。
凸极式转子的每个磁极常由1~2毫米厚的钢板叠成,用铆钉装成整体,磁极上套有励磁绕组。励磁绕组通常用扁铜线绕制而成。磁极的极靴上还常装有阻尼绕组。它是一个由极靴阻尼槽中的裸铜条和焊在两端的铜环形成的一个短接回路。磁极固定在转子磁轭上,磁轭由铸钢铸成。凸极式转子可分为卧式和立式两类。大多数同步电动机、同步调相机和内燃机或冲击式水轮机拖动的发电机,都采用卧式结构;低速、大容量水轮发电机则采用立式结构。
卧式同步电机的转子主要由主磁极、磁轭、励磁绕组、集电环和转轴等组成。其定子结构与异步电机相似。立式结构必须用推力轴承承担机组转动部分的重力和水向下的压力。大容量水轮发电机中,此力可高达四、五十兆牛(约相当于四、五千吨物体的重力)